Автосервис ЕвроАвто отзывы

У меня машина AUDI 100-2.8AHH-V6.Симптомы: ест масло, парит, малая мощность, горит сцепление. Отдал ремонтироваться 14.03.06 в СТО на Смоленке, обещали вернуть 17.03.06.Необходимо было выполнить ремонт обоих головок, заменить помпу, ремень ГРМ, Все прокладки (всех блоков подвергшихся снятию), воздушный фильтр, масло, антифриз, сцепление в сборе, починить ручник. Результат таков (комментарии по поводу ремонта давал менеджер Александр): 1)при ремонте головок (причем сторонней организацией) вырывают с мясом направляющие клапанов и объясняют мне перегревом двигла ( консультировался в др СТО и у гаражных мастеров-объясняют единогласно только неграмотностью ремонтников т. к. далеко поставили упоры от втулки). После установки головок на двигатель антифриз просто улетучивается через выхлопную трубу(проехал всего 250 км-долил1.5 литра). Возник стук компенсаторов в левой головке-говорят не страшно ,поедете пройдет - не прошло. Стало хуже чем до ремонта! 2)При замене сцепления не было произведена обязательная прокачка гидравлического привода. Хоть я постоянно об этом просил. 3)Сделали ручник- при оплате узнаю, что потребовалась замена суппортов -поменяли (без без моего ведома-даже не созвонившись), при установке перепутали местами тормозные колодки. На неоднократные мои вопросы о готовности и прокачке тормозов - ответ все ОКЕЙ.Реально тормозуху долили видимо перед сдачей машины. РЕЗУЛЬТАТ машина задним мостом не тормозит т.к. поставили старые колодки(сточеные до границы возможного да еще и под небольшим углом да еще и не на родные места). На мой вопрос почему не сообщили озамене суппортов (я бы хоть колодки новые купил) говорят так получилось, а о том чтобы горела лампочка ручника я боюсь даже и заикаться. В др. сервисе поменял колодки и попросил прокачать(контрольно) тормоза - очень долго текла грязная тормозуха и выходил воздух в очень больших количествах -сам видел! ВЫВОД: деньги сняли -тормоза не прокачали- почти покушение на убийство. 4)Объем ОЖ нужный двигателю-11л, влили 9.В расширительном бачке маслянная пленка. и мутный. ЧТО-же опять менять ОЖ? Я вроде деньги за это заплатил и антифриза привез вдосталь- зачем же грязь разводить? Двигатель стал гораздо быстрее нагреваться -боюсь что ремонтная грязь дошла до радиатора! 5)Во время нахождения на СТО 5(пять дне машина с разобранным двигателем (ни одно отверсти после съема головок не было закрыто хотя бы ветошью), датчик давлени масла болтался на земле- в луже,которая в итоге замерзла(сдаетя что когда машину выкатывали датчики волоклись по земле). РЕЗУЛЬТАТ: при включении зажигания -лампа низкого давления мастера не горит - мастер утверждал, что после ремонта замеряли давление и все будет хорошо, а потом 2 часа кормил обедами об электрике , который подойдет и во всем разберется - ждал с 15 до 20 часов не дождался. 6)вместо 17.03 мне машину вернули 25.03 т.е. на неделю позже. Проехав на "отремонтированной" машине 200 км и поняв, что ремонт не удался зашел спросить можно ли все таки завершить ремонт (+ установка сигнализации) получаю ответ: приезжайте , разберем ,посмотрим и если наша вина что нибудь сделаем, а по поводу установки сигналки- разберем и только после этого скажем цену работ!( в др. СТО четкая цена 400 руб снять, 1700-1800 поставить). Это что же за такой развод на деньги

Приятель приехал сегодня в еВРО-АВТО к 10:00. Записался за 2 дня. Персонал был очень вежлив. Машину помыли за 130 руб в обязательном порядке и забрали в ремзону. Прошёл час, два, три ... Он забеспокоился и начал спрашивать про то, как обстоят дела. В итоге через 5!!! часов ему удалось забрать свою машину по той причине, что мАСТЕРА так и не смогли поставить диагноз и так и не взялись за ремонт. Машина просто 5 часов простояла в ремзоне. Проблема была с гидроусилителем на OPEL 1998 года. Потеряное время, а репутацию сервиса, наверное, уже ничто ниже не опустит.