Мастера делают хорошо, но будьте готовы к разводкам на замену целых узлов. А если не дадите себя развести, будьте готовы отведать говнеца :)Например, заскрипел подшиник ступицы (оказалось сальник), после замены, недели не проездил (делал не у них). Начали втирать, что нужно менять ступицу целиком, т.к. подшипники сгорели прикипели, надо сбивать. И не идут отдельно. К этому подготавливают в несколько этапов, сначала, говорят все хорошо, а потом все плохо. Но я знал, т.к. покупал, что идут отдельно. И в оригинальном мерседесевском наборе для ступицы w211 2003 лежат два подшипника: NTN и Skf. И попросил показать, что там сгорело.Когда сняли оказалось пыльник криво стоял и пружинка с него слетела. Вылетела вся смазка и сальник задевал за что-то и скрипело поэтому. Мастер промыл подшипники (1080 руб. за 5 минут) поставили все обратно с новым сальником и все. Делов-то. А предлагали менять ступицу целиком за 10 тыс.руб. Старые подшипники они бы конечно "выбросили" ;) прямо на склад наверное.
