Делал первое ТО. Привлекли дешевым нормочасом. Машину оставил затем приехал забрал и поехал по делу, там по кольцевой сперва затем на ленинский, встаю на светофоре и не понимаю что за ерунда дрожь по машине (автомат позиция D). Педаль тормоза аж по ботинку стучит противно жуть. Звоню говорят а такое бывает при смене воздушного фильтра там задевает за корпус и дрожь передаётся подъезжайте посмотрим. Я поехал сперва по своим делам, по ходу дела пытаясь понять может это от чего зависит. Вечером уже приехал в сервис назад машину взяли без оформления через полчаса выдали, завёл посидел в режим драйв повключал автомат, вроде ничего. Спрашиваю что было -что то сделали поправили- отвечает. (потом мне показалось что он уже отметил конец рабочего дня рюмочкой, хотя не факт)
Уехал покатался, ну не знаю теперь уже когда на это внимания обращаешь вроде дрожит но слабо. Поездил неделю вдруг дожди сыро и опять задрожала особо когда фары, кондиционер включены. Думаю дай посмотрю чтож там может при смене фильтра задевать. Открываю капот. и вижу что между крышкой фильтра и корпусом вставлена грязная плотная пористая прокладка, явно не ниссана. я в ниссан жалобу с рассказом. И что выдумаете звонят и говорят езжайте к ним обратно пусть разбираются, я говорю может кто другой посмотрит, ведь они заинтересованная сторона - нет. И говорят - зря вы когда вернулись не потребовали опять оформить и взять письменно что они делали. Сказали к кому подойти, а он работает со мной в противофазе да еще машина не всегда дрожит, так что так и езжу сегодня на светофоре в пробке тоже коробку в нейтраль переводил пока стою. Что они там сделали? мне кажется какую-то деталь электроники поменяли на худшую. Таких случаев полно и в хонде и форде. Следующее ТО я в дженсере делал думал может после замены свечей пройдет. Сервис жалобу на дрож не принимает.
В общем в Автогранд пока не поеду.
