Автосервис Чип-тюнинг-Екатеринбург отзывы

Владею турбированным CEED GT на гарантии производителя. С ноября 2015 года с машиной начались глюки по электрике: сначала вылезала непостоянная ошибка по датчику коленвала. Приезжал к диллеру, ошибку он увидел, заказал датчик новый. Пока датчик шел, машина 3 недели стояла (машина редкая, запчасти долго идут). С новым датчиком ситуация повторилась - опять вылезала та же ошибка, но она опять стала непостоянной. Приехал к диллеру.Оставил машину у них. СТояла там недели 3 .Все, говорят, проверили, все работает! Но ошибки горят. Приговорили мозги. Новые мозги стоят 50 тыщ рублей. Кое как по гарантии заказали мне их. Через 2 недели пришли, поставили где то в апреле. И вроде бы конец истории. Да только 15 июля началось все по новой ) россыпь ошибок по датчикам колена, распредвала и по другой электронике. На этот раз из под капота еще запах гари пошел. Пробег 30 тысяч при этом. Даже запах новой машины еще остался внутри!ПРивез на эвакуаторе к другому официальному дилеру. Они даже особо не стали смотреть. Говорят - едь туда, где тебе половину электроники поменяли )) А к старому дилеру я не видел смысла ехать. Если они не смогли за 4 месяца понять, в чем проблема, имея полный доступ к машине, лучшее спец оборудование и возможность консультаций с головным офисом КИА, значит не хватает им просто квалификации в диагностике! Плюс запись только на 3 недели вперед там.В общем решил найти лучший сторонний сервис в области по автодиагностике, чтобы починить свое корыто, которое даже официалы не могут сделать. Да,потерял гарантию на электрику. Да, уже не бесплатно. Но зато по времени гораздо быстрее и самое главное - нужно было найти корень всех бед в электронике. После долгих поисков в интернете остановился на ателье Chip-tuning-ekaterinburg.ru . Там мне не только починили сгоревшие мозги (уже вторые за пол года!) но, в отличие от официалов, также нашли корень всех бед - сгоревшее радиореле сигнализации, которое вызывало короткое замыкание и тем самым стало причиной поломки ЭБУ. В общем восстановили мне проводку, поставили отремонтированные мозги - машина снова в строю!Спасибо СанеЖД и всему персоналу за проделанную работу.Если бы не они, я б наверное еще пол года чинился у официалов. И не факт что успешно.

Если вам нужен СЕРВИС езжайте в ШТЕРН или АУДИ и т.д. там вас оближут накормят, бесплатным вайфаем угостят, и накрутят за ремонт$$$$$ неплохую сумму, насвистят в уши и исправят вашу проблему в авто, а может и нет...Chip-tuning-ekaterinburg: это сервис без "сервиса" в общем понимании. Тут тебя могут (непечатное выражение) послать за глупый вопрос. Могут и нецензурно. И сам, не стесняясь и не подбирая выражений можешь пояснить проблему и тебя поймут. НО! Всегда объективно подскажут, рассскажут и скажут что надо сделать. И не обманут!!! Пацаны работают простые, и, честно говоря именно это неформальное отношение и радует. В нашем автомобиле ребята удалили катализатор и прошили ЭБУ машина стала отзывчивей, шустрей и расход топлива стал меньше. Авто Citroen Berlingo B9,2012 г.в. Буду рекомендовать!

Приехал к ним с проблемой большого расхода бензина,мотор буквально выплевывал его,уже не надеялся ,что найдут причину т.к.до этого объехал сервисы своего района на визе ,в одном из них диагност не увидев ошибок сказал ,что надо вскрывать мотор ,это при нормальной компрессии и полном отсутствии шумов!!!Наткнулся на сайт "чип тюнинга" позвонил ,собрался,поехал.Мастер практически сразу увидел не работающий лямбда -зонд(почему в других сервисах не увидели х.з.)предупредил ,что скоро потребуется замена дмрв.На все про все минут 10-15.Выехал купил датчик.поменял и все ок.Спасибо!

На машине ездит жена, ездила сама по сервисам последний месяц, потом я стал ездить, везде терли ошибки и ничего сказать не могли, ну иногда говорили всякое, например, лямбда-зонд поменять, но не помогало, иногда машина теряла мощность и ехала на 2500 тысячах оборотов, в сервисе по слесарке дали телефон этого сервиса, приехал, первый раз смотрели меньше часа, сказали чего привезти, как на что что влияет, что происходит с мотором, несколько возможных причин, рассказали типовые болячки этих моторов (TFSI) при нашем топливе и "женском" стиле езды.. Всё получалось в цвет. ( кстати, про то, что ездит жена они мне сами сказали, ну точнее не так, ну что на машине "тошнят" и мотор не крутят). Денег брать не хотели, сказали, потом когда причину точно найдем, тогда и рассчитываться будем.. В итоге, при следующем визите привёз материалы, обещали сделать к середине следующего дня, сделали только поздно вечером, но - МАШИНА ПОЕХАЛА ! Вместе с запчастями потратил что-то порядка 12 тысяч. До этого только за "диагностики" а на самом деле, теперь то понимаю, что тупо за стирание ошибок в различных сервисах за месяц отдали больше двадцати тысяч. Резюме : реккомендую, но только при сложных неисправностях. Там один диагност, он же, как понял, хозяин, и два слесаря. Почти весь сервис заставлен незаводящимися авто. И на вопрос сколько будет стоить поменять ступицу, мне прямо сказали - "с этим езжайте к дилерам или к таджикам, у нас будет дороже, более интересной работы хватает"

Официалы почистили мне дроссели и форсунки, обороты начали плавать. Сказали - менять блок управления за свой счет.. Машина простояла у них две недели, ничего не сделали. По совету знакомых обратился к Александру ( в сервис чип-тюнинг-екб ) - сделали всё в течении суток и всего за 15000 ! Официалы блок меня заставляли менять под 70000 ценой..