| Сабж.
Дело было 12 июня сего года.
Телефонное общение на пятерочку твердо. Порекомендовали другую модель и все разъяснили. записали на 12-е, 10 утра.
12-го приехал к 10 и целый час меня мариновали в зоне ожидания. Благо — кофе бесплатный и конфеты есть. :mrgreen:
Мастер-приемщик попросил ключи на въезде, осмотрел машину, указал на пару заметных сколов ЛКП и, сев за руль, загнал машину в цех.
Дальше веселее.
Там я узнал, что машину при приемке надо мыть обязательно и без этого никуда.
И ничего, что я предыдущим вечером был на мойке и приехал на чистой машине. :mrgreen:
— Ну да бог с ним, — подумал я, процедура есть процедура, не буду со своим уставом в чужой монастырь...
Помыли мне машину и приемщик начал осмотр ЛКП на предмет повреждений.
Не скрою, много чего нашел: и скол на пороге, и царапины тоньше волоса на бампере, крыше, капоте (машине год, у кого их нет?), и потертость на передней двери тоже отыскалась...
Я согласен со всем этим, не возражаю, но все это закончилось следующей формулировкой в акте сдачи-приемки а/м: "Мелкие дефекты ЛКП" без указания локализации даже крупных сколов.
В акте также не были описаны ни установленные допы, ни проверка исправности электрооборудования (даже не предусмотрена).
Отсюда вывод: мойка моей машины была разводиловом, не связанным с неукоснительным соблюдением процедуры приемки. :mrgreen:
И дело не в 300 рублях за мойку (с учетом скидки даже меньше), дело в "осадочке" — зачем так дотошно осматривать машину ради грошовой строчки "Мелкие дефекты ЛКП", на которую я и так был согласен.Подписали акт. Приемщик сообщил, что установка моей моедли радара займет часа 3-4. При этом он сказал, что к завершению установки надо будет обязательно прибыть и сказать/показать мастеру куда ставить монитор в салоне.Я ушел гулять, гулял часа 2,5-3. Когда вернулся, установка только началась: на моей машине только сняли все обивки багажника и разметили бампер под сверловку. Раз такое дело, я решил остаться в ремзоне, пообщаться с установщиками и за процессом понаблюдать.
Еще где-то через час радар был установлен и мастера начали проверять его работоспособность.Я радостный, пошел оформлять заказ-наряд и оплату. Оплатил. Приемщик оформил гарантийный талон, а секретарь (она же и кассир) обещала сказать приемщику, чтоб выгнал машину на улицу.
Ну я и пошел на улицу машину ждать. Потом из здания вышел приемщик с каким-то товарищем и они куда-то отлучились.
Потом вернулись, прошло еще минут 5. Я понял, что машину мне возвращать не собираются. :mrgreen:Зашел снова в офис и попросил-таки выгнать мне машину. Приемщик немного смутился, сказал, что забыл и сейчас выгонит. Я снова пошел на улицу.Проходит 5 минут, машины нет, выходит приемщик и сообщает, что питание радара зацепили не на тот провод (на габариты вместо заднего хода) и предстоит переделка (минут 10-15).Переделали быстро, приемщик выгнал машину и пожелал счастливого пути.
Спасибо!Мне вот только неясно как можно было зацепить его не на тот провод, если мастера их ставят регулярно. причем именно при подсоединении питания в процессе установки был любопытнейший момент:
мастер, который производил все основные операции по установке на что-то отвлекся и к нему присоединился другой (очень молодой человек, который до сего момента занимался вырезанием подиума под акустику в маленькой комнате в конце ремзоны).
И этот самый молодой мастер, спросив "основного" на какой провод цеплять и получив авторитетный ответ "НА ЗЕЛЕНЫЙ", подсоединил питание, а потом ушел еще куда-то.Короче, странно как-то работают ваши приемщики и установщики. Ну и плюс организованность в работе хромает.
В общей сложности на установку парктроника в вашем сервисе (от въезда до выезда) ушло больше 6 часов при 3-4 декларированных по телефону и при приемке.Все описанное выше не значит, что я больше к вам ни для чего не поеду, но организованность надо повышать, т.к. начинаете вы за здравие и дальше только портите общее впечатление. :wink:Ну а собственно радар стоит, работает, спасибо! |