| Я один из тех «счастливчиков», которых на дизельном Volvo XC70 D5 215 л.с. постигла проблема попадания солярки в масло (вылезло при пробеге примерно за 1500). Соответственно, оно поднималось выше максимума, соответственно, выскакивало сообщение о том что «Engine system service required» («система двигателя требует обслуживания»), расход возрос до 15/100. (Ну о том, что поднималось выше максимума, стало известно уже на сервисе, куда впервые с этим обратился. Кстати, этим сервисом и была «Независимость» на Ленинградке, где и в итоге решил эту проблему и продолжаю обслуживаться до сих пор).Но сначала всё было не очень гладко - в целом разбирались в моём деле около полугода. Сначала за мой счёт заменили масло и фильтр и посоветовали сменить заправку. Послушался - перешёл с Роснефти на BP, но через 1000 км. снова вылезло. На этот раз уже по гарантии поменяли ТНВД - однако примерно через такой же пробег проблема обозначилась снова. Тогда просто ничего не стали менять, слили лишнее масло - и сказали, что тут дело скорее всего в системной ошибке ПО, точнее - неправильном алгоритме работы регенерации сажевика. У меня мол ещё авто попалось из нереализованных ранее, с такой проблемой и вылечить можно попытаться перепрошивкой. Я естественно согласился – сделали. К тому же и масло бесплатно поменяли. В итоге всё стабилизировалось, а расход упал до нормального значения - 9/100.Конечно, остался небольшой осадок, что мурыжили с заменой фильтра, ТНВД и прочее - но так то я понимаю, что просто шли последовательно, по наиболее вероятным шагам и наверное так поступили бы в любом сервисе. Тем более слышал что эта перепрошивка помогает не всем.
Но вообще по уровню сервиса и «открытости» Независимость на высоте - со мной всегда обходились очень вежливо, всегда держали в курсе, никогда не было какого-то пренебрежения в духе, «А-а, опять этот…» - всё очень дружелюбно. Поэтому в общем и целом мой плюс. |