| По Нювис мною было замечено что Диагносты там не очень ответственно подходят к делу, 2а раза к ним обращался, первый раз по ошибки CHECK Engine, Специалисты Нювиса мне посоветовали заменить аккумулятор, так как по их сведенью ошибка носила характер низкого напряжения на клемме 30! Аккумулятор 1,5 года назад менял предыдущий хозяин, и за такую диагностику 600р. Решил купить себе KKL OBD II шнур за 1000р и разобраться самому, на что VAG COM мне указал на неправильную работу Лямбда Зонд, до катализатора (обрыв подогрева) как я и полагал, а ведь я им говорил чтоб обратили внимание именно на неё, так после ката предыдущий хозяин менял год назад. Кабель кстати уже окупился так как я боролся с проблемой ESP на приборке (MFA) как потом сам выяснил это был датчик бокового ускорения G200, (Здесь кстати мой отчет по устранению неисправности http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?a...6&t=102086)
Во второй раз я обратился к ним с просьбой по диагностике передней подвески, хотел убедиться что это рулевая тяга имеет люфт что идет от рулевой рейки, парень лазил минут20 на что ответил чтоб я не выдумывал и все у меня в порядке. При замене сцепления пользуясь случаем вы вешанного авто на подъемника снова обратился к помощи второго человека по моему симптому, диагноз подтвердилось и это начальный люфт имеет левая рулевая тяга. |