| владею Маздой 6 и решил купить CX-9. в итоге купил там же, в Независимости. наученный опытом покупки M6, на которой с новья не работала лампа подсветки номера обошел машинку по кругу и проверил все световые приборы, после чего радостный уехал. стоит отметить, что за 4 года стоимость работ Независимости по установке допоборудования выросла вдвое!!!! инфляция...
на новой машине за полтора миллиона рублей, купленной в Независимость-Мазда я не смог пройти техосмотр. Вердикт гаишников - неправильный свет противотуманных фар, которые слепят встречных. Я позвонил в сервис независимости, чтобы записаться на регулировку и потребовал соединить меня с кем-то, кто отвечает за предпродажную подготовку. Соединили меня с нач.отдела продаж Сергеем, который меня выслушал, пообещал выяснить и рекомендовал по прибытии на сервис написатать письменную претензию, так как я требовал какой-то компенсации за бесполезное стояние в очереди в ГАИ (5 часов) и вынужденную поездку на сервис.
когда я приехал на сервис никто там ничего не знал про результаты расследования этого Сергея, а мастер пытался мне навязать платную регулировку ПТФ за 1350 рублей (обращаем внимание на сумму). через пару минут мастер признал случай "гарантийным" и порадовал, что заодно они мне проведут работы по "перепрокладки проводки под водительским сидением по отзывной акции" (я в шоке: забрал машину неделю назад после предпродажки и неужели за эти 6 дней Мазда объявила отзывную акцию? не верю в такое совпадение!).
на мой вопрос проводят ли ни регулировку света фар в рамках предпродажной подготовки или только целлофан с дисков срывают он сказал "я конечно божится не буду, что прямо в 100% случаев, но вообще ... смотрим" (рассказал я это приятелю, у которого Chevrolet Epica и Opel Astra и тот был весьма-весьма удивлен: "у меня в машине всегда лежал чек-лист со списком работ, которые были проведены дилером в рамках предпродажной подготовки" - вот пример научной организации труда)..
через полтора часа мне вернули машину и заверили, что свет ПТФ был в норме и заявили "наверное гаишники с вас денег хотели", а вот левая фара головная фара светила даже ниже и они ее "отрегулировали" (почему не сделали в рамках предпродажки?!). ладно, скандалить не стал.
приехал в ГАИ - там снова подогнали контрольную бандуру и сказали, что свет ПФТ по-прежнем не нормативный (проверяющий ГАИшник был уже другой) и снова показал мне что фары светят выше контрольной линии. я ему тыкаю заказ-наряд Независимости а он мне говорит "Вы им там скажите, что головной свет регулируется на 1-2%, а ПТФ положено на 3% регулировать, а они Вам его так же как головной отрегулировали, а лучше езжайте в ближайший сервис и там отрегулируйте". выезжаю из ГАИ злой как цепной кобель звоню в Независимость и прошу соединить меня с менеджером по качеству, которой высказываю все, что думаю о соблюдении стандартов качества iso-9000 в их компании и требую разобраться почему у меня проблемы с прохождением ТО на совершенно новой машине, почему их сотрудники не делают предпродажное обслуживание и почему не умеют регулировать фары, а также чем компания готова искупить свою вину. Девушка лопочет в духе «я оформлю письменную жалобу руководству, разберемся». Прошло уже 10 дней – ни ответа ни привета.
Я для себя решил – если не получу от них не только извинений, но и какой-то конфеты – уведу нафиг из принципа обе свои машины на обслуживание в Мейджор или Кларус – благо они и ближе расположены.В результате я заехал в этот рекомендованный гаишниками сервис, пребывая в уверенности, что сейчас с меня потребуют пару тысяч, из которых половину отнесут гаишнику. Однако с меня попросили всего 350 рублей (! это втрое меньше, чем стоит эта работа в Независимости), чем сразу сняли с себя все подозрения в сговоре с гаишниками (чего тут делить-то?). отрегулировав фары я вернулся в ГАИ, благо очередь рассосалась и уже третий (все время менялись) гашиник померял мне свет и сказал «вот теперь все впорядке – убедитесь сами».
ПОЗОР НЕЗАВИСИМОСТИ, лучше которой работают дае в "гаражном" сервисе |