| Долго выбирал какому ОД отдать свою ласточку, наконец решился- Арманду.
ПРИЕМКА
30.03.- приехал на ТО1(ГОД)на гостиничной. Записался заранее на 12 час к Савостьеву (далее С.) из своих соображений-что он самый опытный, приехал в 11-30. На столах таблички с фамилиями приемщиков-удобно. Рядом с С. два молодых парня сидят, ведут беседы, сначала думал что они клиенты, покрутился вокруг, понял что это новобранцы и С. передает им свой богатый опыт.
Подошел, говорю что я готов пройти ТО досрочно. Стали писать бумажки,по клаве стучать, мышкой щелкать, процесс пошел.
Я говорю - ТО1 делать по перечню, ничего лишнего. С. - ОК.
Я - у меня еще есть проблемы, 1)движок под дизель косит + еще звук металлический звонкий как будто клапан, 2) при включении климата на 1-ю скорость слышно урчание в районе бардачка синхронно с оборотами двигла, а на большой скорости вентилятора урчания не слышно из-за шума воздуха.
С. и компания из двух новобранцев (далее С. и Ко)- пошли послушаем.. Открываю капот завожу , слушаем. Я- движок еще горячий, да и улица, а на холодном да в гараже сильно слышно неприятные звуки
С. и Ко, примерно так- Забей на звуки, это когда движок холодный, масло густое...Гидрокомпенсаторы еще не согрелись. Я - да вроде здесь и нет гидрокомпенсаторов
С. и Ко- это ты наверное в Астраклубе начитался? Там -типа дилетанты .
Я- а как же урчание в районе бардачка? С. и Ко - это кондей, его надо отключить, щас не жарко. Выключили на БК кондей и - нет проблем. Вот так устранили шум. А если бы было лето, то наверное посоветовали сделать магнитолу погромче.
Я - у меня уплотнитель задней двери отклеился примерно 50см. С. -это не гарантийный случай и делают в кузовном цехе на Амурской. Я - Нужно сделать осмотр ЛКП и сделать отметку в сервисной книжке. Тут мы начали вести разговоры про мойку, сколы,и т.д.и т.п.(С. и Ко отговаривали меня делать эту процедуру) Открываю стр 30 сервисной книжки, где четко прописано-не прошел ежегодную проверку по антикоррозионной защите -пипец 12 летней гарантии от дырки в кузове. Вобщем это отдельная тема, достойная ещё 10 строк текста. В результате штамп поставили
Погнали машинку в цех. Я потолкался по залу, посмотрел телек, заскучал, подошел к С.
Я - хочу пройти в цех и посмотреть на процесс, имею право. С., с нерадостным выражением лица, -пошли, дал желтую куртку.
ЦЕХ:
Моя девочка в гинекологическом кресле №2, остальные подъемники(штук5) -СВОБОДНЫ. Знакомлюсь с механиком-Сергей Молотков. Парень свое дело знает- подвесил девочку, дергает, крутит. Я сам хотел посмотреть её интимные места снизу так как никогда её в такой позе не видел(потому и напросился в цех). Оказалось что нет у неё разъёма под датчик омывайки Посмотрел бочку из которой заливают масло-написано на бочке GM 5W30 longlife и все, где изготовлено и розлито -не нашел. Сергей работу делал степенно, не халтурил, даже проверил давление в запаске для чего ему пришлось её опустить(на Зафире она под днищем багажника). Мысленно я отметил, что он запаску провернул, наверное из соображений - чтобы не терлась об решетку крепления одним и тем же местом. Я посмотрел запаску-есть потертости в местах контакта с решеткой. Вобщем -Сергей ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ.
К рядом стоящему подъемнику подъехала Вектра. Разговорился с другим мастером про движок( такой же как у меня). Так ОН сказал что в этом двигле НЕТ гидрокомпенсаторов, я ещё раз переспросил, ибо около часа назад 3 сотрудника сервиса уверяли меня, что они там есть, но ОН уверенно сказал, что НЕТ т.к. сам, своими руками разбирал такой движок.
На этом ТО1 закончился. Пошел снова на приемку, С. не было на месте, а новобранцам я сказал про гидрокомпенсаторы, ребята засмущались.
ИТОГ: 6700руб , оценка 4. Один бал снят из-за того, что сложилось впечатление, что Арманд на гостиничной не хочет заниматься гарантийным ремонтом.
(может из-за кризиса, из GM стало трудно выбивать деньги, и они (ОД) получили установку-по возможности меньше делать ремонтов по гарантии?) |