Отзыв для компании Ю.С. Импекс- Mazda от GreenWyrm

Москва / Автосервисы / Ю.С. Импекс- Mazda
GreenWyrm
Пешеход
начну издалека........ в начале мая 2007-го года какой-то добрый самаритяниц вмял мне переднее левое крыло и умотал с места происшествия не дожидаясь ни меня ни гаи ни всего остального...... горевал я недолго, ибо был в каске, надетой на самые уши....... да и на ремонт решил съездить в ЮСИ - по раннему опыту общения у них была вполне вменяемая команда слесарщиков (Герасимов Андрей - мой респект Вам и Вашим коллегам)....... дальше - больше..... в общем - в сентябре 2007-го (или октябре - уже не помню) довез я до ЮСИ документы на ремонт...... потом опять ДТП, опять...... в общем - ремонтироваться я собрался ажно в марте 2008-го...... числа так.... в конце марта завез направления (пачкой) и записали меня на 25 апреля. Поговорил с мастером (Никифоров Михаил), тот (прикинув повреждения - переднее крыло - одно в окраску, другое в замену, бампер передний - в замену, бампер задний - ремонт) сказал, что дня за 4 (если звезды встанут не так - то чуть больше) их команда управится с ремонтом и майские (по крайней мере - 2-ые майские точно) я встречу на колесах. Но...... в общем - в начале апреля наехал я правой стороной на камешек. Бордюрный. На скорости 60-80 км/ч. А может - и больше, но это врядли... Машинка сразу отказалась ездить сама, колеса крутились только с левого борта. Более в этом ДТП пострадавших не было. 25-го апреля отвез я ма6утку до ремонта....... Пообщался с мастерами...... Никифоров Михаил сразу предупредил, что с доп повреждениями я к нему ну никак не попаду, но посоветовал между майскими позвонить и поинтерсоваться - как идут дела по ремонту. Оставив ма6утку в ЮСИ, уехал я до дому...... Майские...... дача....... чистый воздух, не жарко, комаров и мух пока мало........ свежая зелень со своего огорода..... мммммммм............ Числа 4-го звоню в ЮСИ, вопрошаю - как дела по ремонту моей ма6утки...... вопрос вызвал непонимание, долго звонил, переключали с одного на другого..... в результате выяснилось, что в данный момент её никто не ремонтирует. На вполне ожидаемый вопрос "а какого и когда?" внятного ответа получить не удалось..... ...... Звонил все междупразднование - ответа не было. В мае, числа так 13 позвонил ышшо раз и пообщался с "начальником транспортного цеха" г-ном Мальковым Артуром.... На мои вопросы Артур ответил, что мастер, ответственный за ремонт машины не назначен (или был назначен, но уже уволен - точно не помню)....... и пообещал назначить. Звонок 19-го мая..... г-н Мальков торжественно пообещал назначить мастера за ремонт машинки и предложил позвонить в четверг 22-го. Звоню 22-го..... уволен, уволен г-н Мальков. Радости моей не было предела. Вот оно! Каждый, кто соприкасается с моей машинкой, будет уволен!!! А когда уволят всех - что будет с ЮСИ? Правильно! Останутся одни христопродавцЫ (сорри - маздобарыги ;) ). Начинаю дозваниваться (привет девушкам из отдела работы с клиентами - в т.ч. Елене из Мазды и Анастасии из Форда (Анастасия общалась со мной между майскими и выполнила все свои обещания)) и... о чудо - 27-го мая, в ответ на очередной звонок г-н Скопенко Владимир говорит, что "везите летние колеса, а то те пробиты, а страховая их не оплачивает - зимняя резина есть доп оборудование". 29-го мая (вечером) колеса были привезены и сгружены под расписку г-ну Скопенко. 30-го мая меня озарило, что литье надо прикручивать другими гайками, отличными от штамповки...... и, похватав гайки в пакетик совместно с секретками, я рванул в ЮСИ. Сгрузил сию тяжесть Скопенко Владимиру и с чувством выполненного долга утопал в домашнем направлении. Числа так 5-го июня, при очередном звонке, удалось выяснить, что слесаря (команда Герасимова) начала работу с моей машинкой. Что-то там они согласовывали или чего-то не хватало, но, насколько я помню, не позднее 11-го числа, ма6утка была на ходу. Звоню Андрею (Герасимову), тот сразу понимает, о какой машине идет речь и внятно объясняет её состояние, что было сделано и куда машину перевели дальше для прохождения ремонта. Полученные объяснения, а также время понимания друг друга, вызвало у меня неадекватную реакцию, ибо г-н Скопенко сначала долго не хотел понимать - о какой машине идет речь, а потом долго уверял меня, что на 25-ое апреля я ехул к ним на ремонт с единственным напрвалением на ремонт исключительно заднего бампера. Когда мне (при очередном звонке) надоело слушать эту песню, пришлось предложить ему поднять документы на машину и ВНИМАТЕЛЬНО с ними ознакомиться. Но...... с этого момента я поменял круг общения. Мне рекомендовали (Елена - ВЫ) общяться с г-ном Уваровым (начальником г-на Скопенко). Общение с г-ном Уваровым, к моему великому сожалению, по качеству не сильно отличалось от общения с г-ном Скопенко, посему пришлось сменить круг общения еще раз. Еленой было рекомендовано общаться с г-ном Иссерсом - начальником всего и вся по ремонтному делу. Общение с г-ном Иссерсом протекало столь плодотворно, что, когда меня утомили ответы, я позвонил диркетору салона. Секретарь директора не допустила меня "до тела", но рекомендовала обратиться к начальнику отдела по работе с клиентами. Начал общаться с начальником отдела по рабоче с клиентами (не помню её ФИО, к сожалению, а записи - на работе). Мой респект Вам. Ответ на простой вопрос "как лучше подать на Вашу организацию в суд" ответ был дан полный, доходчивый, релевантный и не вызывал желания поднимать юристов для консультации. Накропал я бумагу и привез им. Приехал....... девушки из отдела по работе с клиентами в тот день упорхнули на тренинг по улучшению качества работы с клиентами, посему пришлось идти в салон форда, ловить там девушку, не попавшую (видимо - не нужно им это, али бесполезно их учить?) на сей тренинг, которая приняла у меня заявление, пообещала отдать в канцелярию или юр отдел, написала на заявлении "приняла такая-то" (бумагу лень искать, так что не могу выразить свою благодарность очередному сотруднику Форда, честно выполнившему свои обязанности). В общем - звонил я много, в последнее время только г-ну Иссерсу, ответы были разные....... наконец-то наступила эта неделя. Машину мне обещали отдать в среду...... Звоню. В ЮСИ меняют АТС. ^%#$%@#%#@!!!!!!!! Дозваниваюсь до Аллы Олеговны (фамилию не буду вопрозводить, ибо, подозреваю, напишу с ошибками, а не хотелось бы), менеджера отдела по работе с клиентами....... Алла Олеговна, спасибо Вам. Четкие ответы и выполненные ею обещания. Машину отдали сегодня, 18 июля. Осмотр...... внешне все сделано нормально (посмотрим - что будет с ней через 1 год)....... сажусь в машину - горят 3 лампочки - занос, ABS, DSC. Вопрошаю мастера (машину сдавала смена НЕ господина Скопенко) - "а шо це таке?". Ответ - "аккумалятор сел, надо сбросить коды ошибок"...... ню-ню...... ладно - поехал домой. При подъезде к дому выяснилось, что не работают противотуманные ФАРЫ, но работает ФОНАРЬ. Ребята...... это уже (ИМХО) тяжело списать на севший аккумулятор...... В общем - завтра еду еще раз в ЮСИ устранять указанные недоделки, впечатления - ...... рядом с мэйджором....... которое портят отдельные вменяемые люди, работающие в ЮСИ. Ответы сотрудников ЮСИ (ремонтников - Скопенко, Уварова и Иссерса) по поводу ремонта машины приведу позже - с работы из истории аськи вытяну на днях. Общее впечатление: 1. Ремонт кузова проведен БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ. 2. Ремонт слесарки проведен БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ. 3. Объяснить клиенту - что происходит с машиной, что планируется сделать и в какие сроки - НИКТО ИЗ СОТРУДНИКОВ КУЗОВНОГО НАПРАВЛЕНИЯ (с которыми я общался по ремонту машины; включая г-на Иссерса) ВНЯТНО НЕ МОЖЕТ. Мастерам это еще может быть и простительно, но управленцам.... господа..... НЕЗАЧЕТ. 4. Сопутствующие сбои при ремонте - обнаружены и не обезврежены - НЕЗАЧЕТ. 5. Сотрудникам отдела по работе с клиентами..... ЗАЧЕТ, 4 из 5. Более в ЮСИ сам не поеду..... по крайне мере - с кузовом точно...... Простите, господа, но вы меня разочаровали.Все необходимые данные (номер машины и моё ФИО), в том случае, если представителям ЮСИ будет интересно или необходимо - как для дачи ответа ф топике (чес слово - он мне уже не сильно интересен, свои выводы я сделал) так и для внутренних разбирательств предоставлю по запросу.ремонт длился с 25-го апреля по 18 июля. 3 месяца без 1 недели.Адиос, господа.
2008-07-18 18:59:00
  качество сервиса
  адекватные цены
  скорость обслуживания

Комментариев: 0

Если вы впервые добавляете комментарий, то на ваш email будет зарегистрирован аккаунт. Если вы уже зарегистрированны, то выполните вход.