| В общем забрал сегодня машину из кузовного цеха ФЦИ. Очень им нехватает отдела контроля качества и менее халтурного отношения к работе. Делали с моей машиной следующее:1. Меняли и красили задний бампер
2. Меняли молдинги и спойлер заднего бампера
3. Красили переднее правое крыло
4. Меняли передний правый дискНу и что я увидел, когда приехал машину забирать:1. Красили и задний бампер, и переднее крыло по лючку бензобака (0.2 нормочаса на его снятие и установку было потрачено), несмотря на то, что у них 1.5 недели стояла вся машина. Соответственно с бампером в цвет попали, а вот крыло светлее чем надо. В какую сторону цвет будет со временем меняться никто не знает, так что записали, что если через пару-тройку недель цвет будет все так же отличаться - приеду на перекраску.
2. Капот и фары залили каплями лака
3. Посадили несколько свежих царапин
4. Молдинг заднего бампера, который по документам заменили на новый был поцарапан и потерт.
5. Крыло стоит на 3мм криво
6. Шина на замененом диске спущенаЕще почти час меняли молдинг, убирали лак с капота и фар и подкачивали колесо.Когда уже поехал домой по МКАДу заметил биения на руле, которых не было. Грешу на балансировку колес (т.к. меняли диск).В общем халтурщики. Подтащить колориметр к машине, чтобы сделать два замера, а не один и попасть в цвет крыла, а так же проверить шины, лкп и молдинги перед сдачей клиенту не столь сложная работа для компании, которая "стремится быть клиентоориентированой".Кстати, коллеги, кто-нибудь из тех кто писал уважаемой Алле на емейл получали от нее ответ? Потому что мое видимо было удалено не читая и ответа я не получил. Придется тратить время и писать заказные письма директору ФЦИ и собственно в ФМК. Жаль, ведь так немного нужно было сделать, чтобы вместо вышеприведенного я написал бы - "Отлично! Так держать!" |