Отзыв для компании Техцентр Варшавский от Алексей

Москва / Автосервисы / Техцентр Варшавский
Алексей
ВАЗ 2109
Внимание, КИДАЛОВО!Всех зарекаю сюда заезжать! Обходите их стороной - чтобы с вашим авто ни случилось. Если каким-то способом вас туда заманили - сразу оттуда бегите!А теперь - собственно моя история...В октябре 2006 года я с женой собрался съездить в Ашан за продуктами. За несколько дней до этого у меня сломался омыватель переднего стекла - сзади вода шла, а спереди - нет. Я решил своими силами поменять моторчик (там перегорел моторчик) с переднего на задний, тк задним омывателем на девятке я не пользовался - толку от него было ) Толи руки кривые, то ли еще что, но после того, как я пересобрал всю конструкцию - перестали работать оба моторчика. Проверил предохранитель - цел. Руки уже начали замерзать, я плюнул и решил заехать в первый попавшийся сервис, чтобы там все сделали (работа плевая, делать 5 минут - думал я). Первым попавшимся на пути сервисом оказался техцентр "Варшавский". Сервис представлял из себя ангар в большом здании. Ни одного русского лица. Я спросил, есть ли у них электрик и может ли он посмотреть моторчик омывателя. Получил положительный ответ и заехал внутрь.Электрик (довольно пожилой человек непонятной национальности) посмотрел и сказал ,что моторчики перегорели - надо купить новые. Сказал, что тут за углом есть большой магазин запчастей - там можно купить. Заодно я попросил его посмотреть бибикалку (она не работала с самого начала, как машина попала в мои руки) - он проверил и сказал ,что она тоже перегорела и тоже надо купить новую. Я оставил машину, забрав из нее ценные вещи, и пошел с женой за запчастями. Ходили мы минут 20, т.к. выяснилось ,что моторчики для омывателя отдельно фиг найдешь - пришлось купить бачок омывателя в сборе новый, с одним общим мотором-насосом. Электрик быстро поставил новые запчасти, омыватель заработал, звуковой сигнал тоже - все отлично, настроение хорошее, денег взяли средне (рублей 300 вроде).Расплатился, завелся, выезжаю... Электрик аж вышел к воротам - типа помогает мне выруливать, хотя там две машины проходят по ширине выезда... Вдруг показывает - СТОЙ! Я останавливаюсь ,выхожу, спрашиваю: (я) - в чем дело? (он) - у тебя из глушака вода течет. Погазуй-ка... (я сажусь, газую) (он) - ооо, тут капец какой-то - реально течет. (я выхожу, смотрю - действительно из глушителя капает обильно вода). (он) - заезжай обратно, сейчас посмотрим.Я заезжаю, открываю капот. Он смотрит, сразу откручивает крышку с масляной горловины двигателя и заявляет - Ооо ,у тебя тосол в масло вытекает. Показывает мне крышку - на ней вместо следов масла - непонятная субстанция кремового цвета. Потом он тычет на бачок с тосолом - там почти пусто. Он говорит, что скорее всего пробило прокладку головки блока цилиндров. Я пытаюсь сообразить, как такое могло произойти и вспоминаю, что неделю назад специально проверял уровень всех жидкостей - все было ОК (тут надо отметить, что тосол реально у меня куда-то испарялся... за месяц эксплуатации его исчезало примерно с литр. Видимо через хомутики или еще где -я так и не нашел утечки). Он меня уверят, что это могло за пару километров даже произойти.Я в расстройстве... ехать без смазки нельзя, спрашиваю, что можно сделать. Электрик говорит, что ничего страшного - прокладку можно поменять, скорее всего дело в ней. Я спросил время ремонта и цену вопроса. подошел еще 1 мастер и (хозяин? или старший) сервиса - активно начинают принимать участие в дискуссии. Мне сказали, что делать будут часа 2 и называют цену (я точно уже не помню цифру, порядка 2-3 тысяч рублей).Я позвонил другу-автолюбителю, спросил, может ли такое быть, что тосол в масло попадает и что будет, если на этой смеси проехать сколько-то. Друг с таким не сталкивался, сказал ,что все это подозрительно.Прикинув варианты (уезжать без смазки и попадать на капиталку двигателя после этого или ждать 2 часа и платить несколько тысяч), я соглашаюсь на замену прокладки. Внутри меня начинает грызть червяк сомнения - как же так, все с машиной было в порядке, тосол вытекал откуда-то потихоньку, я его подливал. Но неделю назад точно уровень тосола был посередине между рисками.Так или иначе - я опять отправляюсь за запчастями. Но червяк сомнения говорит мне, что машину без присмотра лучше не оставлять - оставляю супругу присматривать. Возвращаюсь с прокладкой, маслом промывочным, маслом новым и прочими необходимыми мелочами. К этому моменту они уже сняли крышку ГБЦ и показывают мне прокладку - там есть места, котрые можно отнести к "пробою", но с боооольшой натяжкой. В любом случае, через такие щелочки так сразу пару литров тосола не перетечет. Червяк сомнения растет... Они продолжают возиться с двигателем. Показывают мне, что у меня на стенках двух цилиндров есть сильная бороздка. Кольца лопнули. Провожу пальцем по стенке цилиндра - реально есть бугор. Говорят, что надо капиталить движок. Понимаю, что попал как лох на разводилово, начинаю жестко идти в отказку от любых дополнительных вмешательств. Требую, чтобы меняли прокладку и собирали обратно двигатель. Выясняется, что опять не хватает каких-то гаечек-винтиков - хотят опять меня отправить подальше, чтобы, видимо, разобрать двигатель совсем и не собрать его сегодня. Я отправляю жену, а сам начинаю висеть над слесарем, подгоняя его...Собирают двигатель крайне медленно - то мастер занимается чем-то другим, то меняют мастера и ставят человека, который вообще первый раз такое делает, ибо он полчаса не мог правильно подключить высоковольтные провода. Прошло уже часов 5 с момента моего приезда в сервис. В итоге все собрали, залили промывку. Я завожу машину - машина ревет, двигатель постоянно вибрирует, тяги нет. Я уже в бешенстве, начинаю наезжать ,чтобы вернули все как было. Никаких результатов это не приносит - мастер ничего не может понять и поделать. Говорит, что двигатель надо капиталить - там кольца лопнувшие, поэтому и колбасит.Я понимаю, что уже ничего здесь не поймаешь, додавливаю ,чтобы закончили со сменой масла - хочу поскорее уехать. Они все доделывают, собирают. Машину не узнать... Если раньше были только мелкие проблемы (куда-то неспешно уходил тосол), то сейчас машина на низах вообще не едет, двигатель работает очень шумно, вибрирует. Иду расплачиваться. Говорю, что за такую работу платить по полной не согласен. В ответа на это старший/хозяин начинает меня поливать матом и грозить расправой. Все происходит в комнатке ,где кроме меня и хозяин еще две обезьяноподобные морды из числа старших по "сервису". Прикинув свои шансы на победу, запихиваю свою гордость в задницу, расплачиваюсь и уезжаю оттуда, затаив глубокую обиду на них и злобу на себя.Машинку потом починил в нормальном сервисе. Оказалось, что эти уроды загнули одну свечу (скорее всего, специально) и 1 цилиндр просто не работал.Это была моя первая отечественная машина и первое и, надеюсь, единственное попадалово на такой некачественный криминальный сервис.P.S: после этого случая я нашел в интернете еще не одно упоминание о таком способе развода автолюбитилей на деньги этим автосервисом. Надеюсь, мой отзыв поможет сохранить кому-то нервы, деньги, и здоровье автомобиля.
2007-12-22 14:04:00
  качество сервиса
  адекватные цены
  скорость обслуживания

Комментариев: 0

Если вы впервые добавляете комментарий, то на ваш email будет зарегистрирован аккаунт. Если вы уже зарегистрированны, то выполните вход.