| Заехал в С-Петербург из Архангельска. Очень интересовал Уаз Хантер. Поехал в автосалон Авторитет. Старые модели хорошо приживались в сельской местности. Горжусь отечественным Уазом. Из всех многочисленных разработок эта модель одна из старейших. Его разработали наши конструкторы ещё в начале 60-х. Удивляюсь. Как до сих пор в корне не изменили дизайн. Про Уаз Патриот такого уже не скажешь, сразу видно – на манер иностранного внедорожника. А Хантер остался прежним, хотя бы снаружи. Двигатель и остальные составляющие уже современные, кое в чем не хуже западных. В 1944 году, когда на месте этого автосалона был еле выживший чудом блокадный Ленинград, 1 мая была выпущены первые модели наших грузовых машин УАЗ, не уступающих студебеккерам. Напомню, это были американские на то время «крутые» грузовики, потому что наши в этом деле отставали. Наши водители времен войны ездили именно на таких. Видать обидно было конструктору этих первых УАЗов, Шапошнику Борису Львовичу за отечественный автопром, и он вложил все свои усилия. Это наша разработка. УАЗ Хантер произошел от УАЗА 460, выпущенного как военный внедорожник, тоже из той же оперы, что и грузовые. Что-то прослеживается американское, но мы тогда ещё не были врагами, и произошло это благодаря нашей дружбе. Его тут же через 5 лет скопировали китайцы. Так что, всё что сейчас у нас творится, берет свое начало оттуда и нечего удивляться. Я бы не поехал в автосалон Авторитет, если бы не УАЗ. Как оказалось, сотрудники исторически подкованы, и названию салона всё вполне соответствует. Господдержка по автокредиту оказалась как нельзя кстати. |