| К весне 2014 г. захотелось мне поучиться и получить права категории "В". Выбор пал на Лидер. Тут и началась "веселая" жизнь!
Сначала возникли вопросы с нормативными часами по теории их явно меньше, чем 106. Позвонила и спросила, поставив женщину на другом конце телефона в тупик, но она выкрутилась и сказал, что их преподаватели столь талантливы, что успевают за это время все объяснить и больше количество времени просто ни к чему :) Теперь на тему сайта автошколы: там есть такой раздел как "отзывы", который явно написан от администрации сайта (сплошным текстом и естественно все положительные), свой отзыв там оставить конечно же нельзя. Над этим остается только посмеяться, интересно на эти отзывы хоть кто-то повелся?
Теперь теория. Преподаватель давал материал под запись - непонятно зачем, ведь по сути переписывали правила под диктовку, но что ж, у всех свои методы. Короче теорию я выучила хорошо, но считаю что это по большей части моя заслуга....ну скажем в соотношении 85% к 15%. Смотрела в интернете ролики, читала статьи, скачала приложение с тестами на телефон и натыкивала их все свободное время.
Вождение. Здесь много можно интересного рассказать про моего инструктора, но не буду. Назову лишь имя Александр Ж., манину - калина, и посоветую держаться от него подальше. Среди его учеников, с кем мне довелось пообщаться доволен или просто удовлетворен не был никто! Преподавать не умеет совершенно! Очень молодой, опыта нет вообще. Жалею что еще на начальных этапах не поменяла его на другого, а позже уже было поздно: привыкла к машине, к сцеплению, к габаритам. За водительское кресло села вообще впервые. Все что его интересует - деньги, докатки за деньги, ну и покупка сами понимаете чего. Площадку в автошколе сдала с 3 (!) раза. Малейшая погрешность - иди оплачивай 500 р. на пересдачу. Даже в ГАИ с этим не так строго: в спорных ситуациях дают второй шанс, выполняется не 5, а 3 упражнения.
Экзамен в ГАИ. Первая его часть сложилась удачно. Теория без ошибок, площадка без штрафных баллов. Город я и не надеялась сдать, но с мыслью "хоть посмотрю что это такое" поехала. Редко кто сдает с первого раза, оно и понятно, потому что всех откровенно заваливают. Убедилась в этом, т.к. села сдавать одной из последних и посмотрела на все со стороны. Про себя молчу, но другие кандидаты в водители ехали уверенно и по правилам, но у инспектора все равно находился какой-нибудь аргумент и они выходили.
Но сдавать как-то надо. Тут есть 2 пути:
Первый выход: Брать доп.занятия у инструктора, и пересдавать снова и снова.
Второй выход: В самом начале всей этой истории я была полна энтузиазма, что сдам все сама и ничьей "помощи" мне не понадобится, не понимала тех людей, которые сдавали не сами. Но как оказалось систему не сломить... Получается что инструктору не выгодно научить быстро и качественно, а инспектору не выгодно чтобы сдавали с первого раза. Подавляющее большинство пошли по налаженной схеме. Система отработана и четко налажена. Сервис - что сказать.
Итак:
Цена вопроса примерная.
Автошкола 20 000 (теперь уже вроде 23 или 25)
Литература 500 (можно найти дешевле)
Медсправка 1200
Квитанция за экзамен 800
"Сервисный" сбор - 15000ИТОГО: 37500 руб.Вот такой грустный опыт. Желаю удачи в этом деле! Всем добра! |