| Преамбула. Езжу на газу с 1993 года. До этого были все возможные ГБО 2го поколения (Российские и Итальянские) на ВАЗах ,
ГБО 4-го поколения OMVL на Рено-Логан.Настоящее: Туссан 2.7 AT 175 л.с.
Установлено ГБО (Альфа) 2 года назад,
За это время проехал 35 т.км.При установке были некоторые сложности, обусловленные спецификой машины
(изменяемая геометрия впуска, и пр.пр.), а именно:
не сразу удалось найти точку, откуда брать вакуум для ГБО,
были некоторые проблемы с провалом при трогании,
с настройками редуктора и мозгов пришлось возиться немало.
В результате доводки были заменены некоторый части ГБО по гарантии,
в общем к Результату (с большой буквы) пришлось идти не по дороге, устланой розами...НО(!)
Из всей этой ситуации я сделал для себя следующий вывод:
1. Александр (в частности) и его работники (в общем) ни разу не "послали" меня "куда по дальше"
с моими проблемами и вопросами по ГБО.
2. Все жалобы были внимательно выслушаны и исправлены.
3. Сервиное/гарантийное обслуживание на высоте. Трудностей не боятся, а просто преодолевают их.В общем, в установке и ремонте чего либо в настоящее время считаю, кроме всего прочего,
очень важной составляющей гарантийную и сервисную поддержку.
Мало поставить сложный механизм, его надо еще и грамотно обслуживать.
За гарантийную и сервисную поддержку - сервису чистая Пятерка.Еще пример, OMVL на Рено-Логан ставил в другом месте.
Проехал много, гарантия кончилась уже.
Захандрил редуктор, обратился к Александру.
Несмотря на то, что установка - не их рук дело,
все починили как свое.
В общем - Саппорт не высоте!з.ы. Вообще все автосервисы я делю на 2 категории.
- сюда я больше ни ногой,
- я сюда еще вернусь - эту позицию для себя и выбрал.После меня сюда обращались мой отец и брат.
Установлено ГБО на 2 шт Рено Колеос (170 л.с, МКПП)
так что теперь всей семьей ездим на газу, как обычно ... |