Отзыв для компании Ижора-Автосервис (СТО Военохот) от Alex198722

Колпино / Автосервисы / Ижора-Автосервис (СТО Военохот)
Alex198722
Hyundai Accent
Крайне возмущен сервисом. Просто слов нет. Приехал с одной проблемой – уехал с другой и чтобы решить новую нужно отдать 20 тысяч рублей. Итак начну с самого начала. Машина Хендай Акцент . Перегрелся как-то на дороге ( пошел пар из под капота ) и вытек антифрис. Я подумал это из-за того, что у меня подтекал радиатор , даже не подтекал , а тек ( ждал весны чтобы заменить ) и тут его окончательно прорвало и из-за отсутствия антифриза машина и перегрелась. Заменил радиатор . Начал ездить и понял , что что-то не так. Начало выдавливать антифрис в бачек , в бачке булькало и пахло бензином. Почитал в интернете что за симптомы и пришел к выводу ,что проблема в пробитой прокладке ГБЦ , на масле эмульсии не было , но иногда на крышке масляной горловины был белый налет. Стал искать сервис в Колпино где не дорого можно было бы заменить прокладку ГБЦ. Остановился я на “Ижора Автосервис” на трудящихся. Перед тем как к ним ехать машина не завелась ( привез на буксире ). Первое впечатление о сервисе было положительным. Описал мастеру Сивову Михаилу симптомы и мою догадку. Через какое-то время мне звонит мастер и говорит , что не заводилась она из-за свечей ( их залило и был большой зазор ). Сказал ,что свечи заменили и что с прокладкой все в порядке приезжайте за машиной. Как же я тогда был рад . Что обошлось мне это всего в 2200р. А не в 15-20 тыс. ( замена прокладки ГБЦ во столько обходиться ). Приехал радостный спросил еще раз точно не прокладка. Мастер Сивов Михаил ответил , что “система охлаждения работает на 5 с +” и двигатель тоже , прокладка цела. Дали мне абонемент на год со скидками на обслуживание. Также мастер дал рекомендацию заменить термостат , так как машина медленно прогревается и есть вероятность , что он заклинил в открытом положении. В общем я радостный поехал домой. Ездил пока по Колпино и начал замечать , что через 15 минут езды начинает все также выбивать антифрис из бачка и булькает. Ну думал может пробка воздушная и также начал подозревать , что в сервисе ошиблись и дело в прокладке. Тут поехал в аэропорт отвести друзей и перед кадом температура поползла к красной линии, я в право и начал останавливаться . Тешил себя надеждами , что это термостат , хотя мастер говорил что если он и не исправен , то в открытом положении ,так как машина медленно доходит до рабочей температуры. Но все же заменил термостат , начал заводить машину, а она не заводиться. Опять на буксире к Вам в сервис. Мастеру Михаилу описал все, что было и оставил машину. Через время звонит мастер и говорит , что пробита прокладка под ГБЦ. Делать нечего даю согласие на разборку головы и дальнейший ремонт. Прокладка была пробита и вздулась голова. Мастер сказал , что нужны такие-то запчасти и у них их нужно ждать неделю. Я говорю , что я позвоню в кореану спрошу может у них есть. На что мне Михаил ответил , что он уже звонил и у них также их нужно ждать неделю. Я настоял на своем, что поищу запчасти сам. Позвонил в кореану сразу же после разговора с Михаилом , а там каким-то магическим образом все есть и в 3 раза дешевле, чем у Вас. Отвес я запчасти в сервис и договорился, когда смогу забрать машину. Приехал за машиной. Мастер начал говорить , что система охлаждения работает на 5 с + ( на этот раз так и было ) и двигатель тоже ( на счет двигателя читаем дальше , все только начинается ). Так же мастер начал пугать тем , что машина может у меня просто напросто взорваться. У меня в моторном отсеке провода какие-то крикось накось перекручены.Сказал ,что это было сделано вроде как с целью “рвать с места” ( в дальнейшем грамотный электрик мне скажет , что это у меня газ был установлен раньше )и также сказал, что нужно чистить вакуумную систему. И вот за это все нужно заплатить 20 т.р. С проводами так все и есть их мне и раньше советовали убрать. Сказал мастеру, что потом с этим разберусь ( про себя подумал, что не так там все и страшно как мне мастер говорит ) , тем более что доверия уже не было ( все таки мне он несколько раз уже соврал ). Выставили счет. Я говорю , что это Ваш косяк то что Вы не сразу диагностировали пробой прокладки и почему я должен платить за 3-ри диагностики. Объясняю , что если бы мне в первый раз диагностировали бы пробой, то не нужно было бы во второй раз еще 2-е делать ( одна пуска , вторая охлаждения ).Мастер мне отвечает, что в первый раз они были не уверены и поэтому дали рекомендацию заменить термостат. Но я то помню, что мне мастер 2 раза сказал что с прокладкой все в порядке , а термостат если и заклинил , то в открытом положении, а значит машина в принципе не может перегреться. С горем пополам одну диагностику мне все же убрали из счета. В общем я понял , что бесполезно дальше спорить. Я сказал , что у меня еще скидка 20 процентов на работы. Мастер спросил “ C чего это?”. Я показал абонемент , а там написано, что на любые работы в течение месяца скидка 20 процентов. В общем сделал он мне скидку 20 процентов, но сказал что может мне без объяснения причин отказать в дальнейшем обслуживании, так как сервис частный. Забрал я ключи , пошел заводить машину. Завел машину , а она на холостом ходу трясется ( двигатель работает не ровно ). Я обратно к мастеру говорю ,что такое с машиной. Он мне говорит , что метки грм проверили .Что нужно выполнить рекомендации ( ремонт проводки мотора и чистка вакуумной системы , напомню цена за это 20 т.р. ). Я говорю у меня раньше такого не было, сделайте как было раньше. На что мастер ответил “Я не знаю как у тебя было раньше , ты привез машину на буксире “.Я говорю и что же мне теперь делать. “Выполнять рекомендации и будет все работать” ответил мастер. Жутко расстроенный я поехал домой. Приехал на следующий день так как испугался, что машина дымиться ( дымилась из-за свежего герметика ). Там поговорил с работником, который мне менял прокладку. Он сказал , что метки грм проверил. Сказал, что проблема с холостым ходом может быть в чем угодно и нужно чистить вакуумную систему и с проводкой разбираться для начала. ДЛЯ НАЧАЛА!!! В вконтакте начал искать человека, который может посмотреть машину и дать совет , что делать. Дали мне телефон хорошего электрика. Я приехал к нему и рассказал все. Он сделал диагностику и сразу мне сказал , что по симптомам это метки на валах. Я говорю в сервисе сказали , что проверили метки. Сказал про вакуумную систему и проводку. Он сказал , что не поможет. Что у него такой же мотор и что все сходиться к меткам. Потом добавил что у меня нету вакуумной системы никакой. И проводку он мне наладит тоже .Я спросил сколько стоит и сколько по времени. Сказал метки сделает за 1000 р. И проводку за столько же. Час полтора посиди все сделаю. Я конечно же согласился. Он разобрал клапанную крышку и показал мне, что метки на валах действительно не совпадают друг с другом. Мы сфоткали метки ,чтобы можно было предъявить "Ижоре автосервис". Всем сервисом они ржали про вакуумную систему , провода и про 20 т.р. за это. Движок стал работать как и раньше тихо и ровно. Отдал я за это 1000р . диагностика , 1000 метки , 500 р. проводка. Приехал я в сервис Ваш ,чтобы вернуть 1000р. за диагностику и 1000р. за метки, так как это Ваш косяк. Мастер Михаил сказал , что в этих бумажках , что угодно можно написать. Что мне надо ехать в Питер и за 40 т.р. делать экспертизу. И сказал, что нужно к ним было ехать и решать эту проблему. Я говорю так я приезжал к Вам и говорил все. Но Вы мне сказали давай 20 т.р за несуществующую вакуумную систему и провода ( которые мне за 500р сделали ). В общем мне давно уже было понятно все. Деньги возмещать мастер отказался. Я уехал. Ни кому не пожелаю оказаться на моем месте. Столько нервов, времени , денег убил из-за Вашего сервиса. До сих пор мне не понятно , что мастер с 20-ти летним опытом так не дорожит репутацией сервиса в котором работает.
2015-04-28 12:41:00
  качество сервиса
  адекватные цены
  скорость обслуживания

Комментариев: 0

Если вы впервые добавляете комментарий, то на ваш email будет зарегистрирован аккаунт. Если вы уже зарегистрированны, то выполните вход.