| На пробеге 190000 км, появился странный стук в двигателе. Заехал к своему официалу, собственно сюда на ацюз. Диагностика показала что причиной стал сломанный коленчатый вал в районе первой шатунной шейки. Самым нормальным вариком стала замена шорт-блока , самым дешевым так сказать. Но работа намечалась сложная. Это же нужно почти всю машину разобрать, а потом, что самое главное, квалифицированно собрать. А я сильно переживал за свою красавицу.Но ничего страшного не случилось, все сделали хорошо, правда цена за саму услугу не маленькая, да и ждать пришлось 9 дней, 5 пока придет деталь, остальное ушло на ремонт. Но зато качество работ не оставило и тени сомнения в том что здесь работают профессионалы. |