| менял цепь ГРМ. первый раз при установке крышки и поддона картера двигателя не просушили герметик, итог весь двигатель в масле и при сбросе оборотов загорается лампа масла. Пригнал обратно, с недовольным видом вроде сделали, но снова течь с поддона картера, в этот раз сделали уже не бесплатно(до их вмешательства масло сочилось, но не текло, как сейчас-доливаю до литра на 1000 км). лампа давления масла так и загорается на холостых оборотах, видимо забили герметиком масляный канал или ещё что-то накосячили при сборке. больше к ним не поехал, машина дороже, да и берут деньги за устранение своих же косяков... |