| Будьте осторожны с сервисным центром "Энви Моторс": там работают непрофессионалы.
Три года мне нравилось обслуживание в этом сервисном центре: работники приветливые, доброжелательные... Но хороший человек - это не профессия. А вот профессионализма у мастеров, как выяснилось и нет.
Машине ("Пежо 408") чуть больше трех с половиной лет. В конце января на ТО-3 особо попросил проверить тормоза, хотя мастера и так должны это делать. Мне стал слышаться скрежет. Меня успокоили, сказали, что еще 30% колодок осталось, менять не надо. Решил: хорошо, до следующего ТО хватит. Езжу я мало - 6-6,5 тыс. км в год. А если колодки на 70% за три года истерлись, то 30% на год точно хватит. Не тут-то было... К лету скрежет стал сильным. Ладно, думаю, значит пришла пора менять колодки. В июле отправился в сервис.
Там машине передние колеса сняли, обнаружили, что колодки полностью стерлись и тормозные диски менять надо (то есть 7 месяцев и 3 тыс. км назад все было хорошо, а теперь просто шварх?!)
Но мало этого. Менять не хотят: говорят, колесные диски с неправильной разболтовкой, из-за чего в ступице резьбу сорвало. Я удивился. На этих колесных дисках в этом же салоне ("Энви Моторс") куплено! Не знаем, говорит мастер Максим, только колесные диски неправильные и "Пежо" с такими дисками не могло продаваться в нашем салоне, а через три года доказать ничего не сможете. Предложил поменять колесные диски, ступицу и тормоза. Тысяч на 40 примерно насчитал.
Я возмутился, потребовал вернуть машину, чтобы подумать, что предпринять, как с салона правильные колеса стребовать. Машину вернули. Правое переднее колесо на трех болтах держится, четвертый вкрутить невозможно.
Кстати, задние колеса так и не снимали, хотя деньги за диагностику тормозов взяли, кажется, по полной стоимости - немногим менее 700 руб.(прошу прощения, если я неправ и это половина суммы, но вряд ли).
На трех болтах ездить страшновато (в сервисе запугали), да и тормоза скрежещут сильно. Что делать, не знаю.
Стал жаловаться на "горячую линию PEUGEOT". Трижды к ним обращался. Наконец, перезвонил этот мастер Максим, сказал, что они подумали и решили, что такие колесные диски у "Пежо" тоже могут быть, они, мол, тоже правильные (хотя до этого упорно доказывал, что в этих дисках все не по-пежовки). Извинился. Только что мне с его извинений. Я уже изневничался, с "горячей линией" переругался, к юристам обратился...
Я спрашиваю Максима: так, наверное, и резьбу в ступице ваш работник свернул? Нет, стоит на своем: резьбу, мол, вы свернули из-за неумения менять колеса. Ваша вина, мы ни за что не отвечаем. Но приехал-то я в сервис с четырьмя болтами, а уехал с тремя...
Не могу сказать, что я опытный автомастер. Напротив - гуманитарий. Только после двух таких ошибок (тормозные колодки и колесные диски) у меня появляются подозрения, что мастер просто не в ту сторону болт прокрутил, вот и сломал все. И кто сможет утвержать, что подозрения необоснованные?!
Но доказать в этом сервисном центре ничего не получится.
Поэтому всем советую бежать от "Энви Моторс". Сам же решил уходить вообще из официальных пежовских сервисов, как говорится, в гаражи. Мне теперь абсолютно ясно, что в "Пежо" работают непрофессионалы, так зачем им переплачивать? Сломать ступицу и болт какой-нибудь Иваныч может вдвое дешевле.
Игорь |