| Был в этом сто 2 раза. Первый раз ремонтировал шаровую опору на рычаге. Оригинал стоил в районе 10 тысяч, почитал на форуме, решил попробовать. Сделал, 400 руб мне это стоило. Прошел год, перетер тормозной шланг, пока его меняли заметил что пыльник порвался на ремонтной шаровой...Думал всё, снял рычаг, видимо пыльник порвался совсем недавно, потому как палец сидел так же плотно как и сразу же после ремонта. Пробег около 20 тысяч... Меня это впечатлило довольно таки сильно... Так что если рычаги новые дорогие и не сильно запущено всё, можно смело восстанавливать. Второй раз был сегодня. Менял ступичный подшипник, обычно сам всем занимаюсь. Сто в самом крайнем случае когда нужен спец инструмент. Мастера шарят, всё по технологии. всё четко. Всем советую, по крайней мере своё название они оправдывают в полной мере. С ходовкой к ним можно ехать смело. И что не маловажно, не дорого. |