Автосервис Тэфко-Сервис отзывы

Очень смешная у нас машинка!!!четыре месяца над нами насмехался весь сервис!!!не имея ни малейшего знания машины,они её приняли,разобрали,сняли рулевую рейку,турбину,и т.д....после полного разбора машины,сообщили что зап.части будут идти месяц в среднем....ну и что стоянка платная у них....отличный ход))))зап.часть стоимостью порядка15-18 тысяч Перезаказывали аж четыре раза,.профессионалы!!!в итоге муж целый месяц ходил туда каждый день,и можне определённо сказать,что отремонтировал машину сам!!!упаси бог вас,от этих умельцев,!!! Суммы ремонта возрастают в разы,от 50тыс. др 150тыс один миг.очень часто ошибаются,например вместо 3000,почему то 3.500...и...,ой,извените ошиблись...не рекомендую этот сервис.ОТСТОЙНЫЙ,в полном смысле этого слова!!!!!

Заказал переходник к газовому оборудованию. Попросили приехать через неделю. Через неделю оказалось, что ребята вообще забыли про заказ. Как можно было забыть, если ребятам перезванивали и уточняли по заказу. Проффесионалы.

Отогнал машину Volkswagen Polo в 11:00 счет был на 4000 рублей сказали что сделают машину через 2 часа в итоге закончили в 17:00 и увеличили счет до 9000 рублей и сделали не все. Одним словом шараш-контора

Горе мастера! Денег гребут много - делают некачественно и долго! неделю не могли разобраться с имобилайзером! говорили антенну давай менять, потом еепром. Короче забрал машину с большим трудом и криками! ни копейки не отдал! вскоре вскрыл ключ, а там даже чипа нет! а они пытались его привязать! кстати за стоянку хотели взять.

01.07.2016 г. устанавливал ГБО 1поколения на Газель. Автомашину пригнал в оговоренное время к 9.00. На приемке предупредили, что будут делать долго, время исполнения не назвали, уточнили какой сертификат на ГБО у меня. Мастер прнял автомашину в 9.15 без осмотра и составления акта приемки. Я оговорил места установки некоторых элементов ГБО: газовый редуктор слева от двигателя по ходу движения в моторном отсеке, блок переключения режимов на панели справа от места водителя. Так же уточнил у мастера, что мне поставят ГБО LOVATO, разрешение на ГБО было получено именно по сертификату LOVATO (ГИБДД ставят номер сертификата в заявлении на переоборудование),полученному ранее в Тэфко-Сервис. В 12 часов зашел в ремзону и увидел, что механик только начал отсоединять патрубки отопителя (3 часа машиной никто не занимался!). В 16.30 снова зашел в ремзону и увидел, что устанавливается оборудование в моторном отсеке, причем газовай редуктор установлен СПРАВА от двигателя по ходу движения (!)., якобы директор сказал устанавливать именно в этом месте. Предложили переделать, но срок исполнения работы передвинется на следующий день. Так как я проживаю не в Твери и добираться мне до дома было не на чем, пришлось согласиться оставить все как есть. Примерно в 19 часов (!) зашел в ремзону и увидел: работники сервиса начали установку газового баллона с ЛЕВОЙ стороны автомашины, рядом с выхлопной системой, установили кронштейны крепления газового баллона и начали болгаркой спиливать усилитель бортовой платформы (!!!!). На вопрос, что они делают и почему баллон слева а не справа, ответили, что мастер сказал ставить здесь, якобы это я просил установить баллон слева (!). Я Настоял на установке баллона на обычном месте, справа. В 20.15 автомашину выгнали из ремзоны, заправили газом, со слов мастера на 500 рублей (чека на газ не дали) и предложили принять работу. При премке выяснилось следующее: блок управления режимами установли СЛЕВА (!) от места водителя на крышке (!) блока предохранителей; провода в моторном отсеке проложены без гофры, висят как попало; остались 4 отверстия на 12 в удлингителе рамы, причем 2 всего в 2-х сантиметрах от болтов крепления удлинителя рамы (будет прослаблено место соединения), надпил на усилителе платформы; но самое главное - установлено не ГБО LOVATO, а сборная солянка: мультиклапан, вент.коробка, взу Tomasseto; редуктор Lovtek; газовый клапан Atirker; марки остального не разглядел. ГИБДД при выдаче свидетельства о безопасности транспортного средства требует, что бы компоненты установленного ГБО были прописаны в одном сертификате, о чем я и сообщил мастеру. Так же я напомнил, что мне ранее выдали сертификат LOVATO и заверили, что установят оборудование этой фирмы. Тут же начались судорожные поиски сертификата, где бы было бы прописано все установленое. В итоге в 21.15 мне вручили сертификат OMVL в котором, со слов мастера, есть все установленое оборудование. Так как мне попросту не на чем было уехать домой, рабочее время сервиса закончилось, я был вынужден оплатить работу и забрать автомашину. Итог: автомашина находилась в сервисе 12 часов (!), оборудование установлено не то, что было оговорено ранее (!), качество работ оставляет желать лучшего (!), не устранены недостатки, будущие проблемы при регистрации переоборудования в ГИБДД. Оценка 2. "Спасибо" за такой сервис.

Обслуживался у них много лет и случайно сменил сервис. Повезло мне! ОТЗЫВ КРАЙНЕ НЕГАТИВНЫЙ ПРО ТЭФКО СЕРВИС! С 20 лет начал по незнанию начал обслуживать у них машину. Начал с Джип Гранд Чероки, потом Субару Аутбэк. Теперь Форь уже 100 000 км обслуживал. И вот сменил ТЭФКО, т. к. появился адекватный сервис по Субару. Что мы обнаружили и мои выводы: 1. Ценник у них завышен раза в 2. Свечи в Форе по всей РФ меняют за 1 тр, они за 2. Далее с обнаруженных косяков, от простых к сложным… 2. Болт накладки двигателя потерян и установлен от жигулей. 3. Корпус воздушного фильтра: один болт потерян и заменен на жигулевский, потеряны 2 резинки между корпусом и болтом. 4. Хомуты резинок топливной магистрали не затянуты на 5-10 оборотов отвертки. 5. При снятии форсунок всегда давал им комплект новых резинок/прокладок. В одной форсунке не вынули из колодца старую резинку, так и установили рампу криво, поставив еще одну резинку. 6. Снимали турбину, не поменяли прокладку, поставили ошметки от старой. В итоге был сифон уже долгое время. 7. Сломали кусок корпуса защиты ремня ГРМ. Когда заметил, сказали «ну 30 дней-то прошло». А если бы я просто не интересовался своей машиной, тупо обслуживал у них? Так бы и катался. (пыль, грязь, поломка роликов/ремня грм у Субару – складывание клапанов, контрактный двигатель). Далее по работам… 8. Меняя свечи я всегда к ним приезжал на следующий день с одним и тем же троением, вызванным не правильной установкой фишек на катушки зажигания. 9. Меняя что-л., обязательно будет протечка. 10. Когда приехал к ним проверить метки на ГРМ, они сделали кучу доп проверок, а ремень проверили в конце. В итоге взяли с меня не 2-4 тыс, а 10. 11. Диагностика авто часто не даёт результатов. 12. Сроки работ всегда дольше на день-два. О сервисе и премиях: - премия «Лучший автосервис города Твери» от администрации г. Твери получена потому, что сервис обслуживает машины всяких служб города. Почему-то Тойоты администрации здесь не обслуживаются… - у сервиса есть несколько постоянных работников, но текучка у них нормальная. По сайту hh.ru, на 10 января 2016 они ищут автослесарей, электрика-диагноста, установщика ГБО, т. е. всех работников по их основной специализации. И не надо пытаться говорить, что у них поток увеличился в разы, что штатные не справляются в кризис. Итог: не рекомендую обслуживать свою машину у них! Дорого, долго, подходят к работе безответственно (вариант делал, накосячил, не скажу, подколхозил, клиент не увидел, через некоторый период «это уже не их косяк- эксплуатация, чё»), не факт, что будет результат(хотя деньги возьмут).