Автосервис Техцентр Турбо отзывы

Дискавери 4 2012 г Денис НиколаевичНа пробеге 171 000 км появился характерный стук в двигателе. Заехал в Техцентр "Турбо" и там меня "обрадовали" по полной программе. Причиной стука оказался сломанный коленчатый вал в районе первой шатунной шейки. Самым дешёвым вариантом оказалось - замена шорт-блока (нижняя часть двигателя, кроме головки блока). Но самое интересное, что для замены шорт-блока, оказывается, необходимо снятие кузова с рамы авто, так как по другому двигатель не снимешь. Я конечно очень сильно переживал, смогут ли сотрудники "Турбо" провести такую сложную работу. Это же нужно почти всю машину разобрать, а потом, что самое главное, квалифицированно собрать. Но ничего, глаза бояться, а руки делают. Заключили договор, через неделю пришёл шорт-блок, а ещё через неделю мне отдали уже полностью исправный автомобиль. Езжу на нем уже две недели, тьфу,тьфу,тьфу - никаких проблем. Большое спасибо за проделанную работу руководителю Техцентра "Турбо" - Рамзие Рамисовне и непосредственно механику Дмитрию. Всё было сделано очень корректно и в положенный срок.

По дороге Саранск - Ульяновск машина как с ума сошла. То едет, то не едет, то глохнет на ходу. Заводится хорошо, а на ходу лампочки начинают моргать и глохнет. Короче ехали 5 часов вместо 3-х. Вместе с отцом все исплевались. Только заехали в Ульяновск, стал искать станцию, которая работает в субботу вечером. Нашёл техцентр "Турбо" как раз рядом с военной частью на Севере, где служит мой брат. Заехали, слесарь за 5-ть минут определил причину - крякнул бензонасос. Подобрал жигулёвский насос и поставил на нашу Лачетти. Ну, что сказать, станция хорошая, специалисты своего дела, но не дешевая. Обратно долетели до Саранска за 2,5 часа как обычно. Да и ещё хочу отметить, что приняли нас без очереди, вникли в нашу ситуацию и сделали быстро.

18 МАЯ ПРИЕХАЛА НА СВОЕЙ МАШИНЕ ВАЗ 21093 НА СТО ТУРБО. МАШИНА НЕ НОВАЯ, НО ЗАТО СЛУЖИТ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ. ЗАМЕНИЛИ КРАНИК ОТОПИТЕЛЯ, ПОМЕНЯЛИ ШАРОВЫЕ,ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ, СДЕЛАЛИ РУЧНИК. ПОМЕНЯЛИ МАСЛО В КПП (МУЖ НЕ УМЕЕТ). ОТНОШЕНИЕ К ЛЮДЯМ ОЧЕНЬ СЕРДЕЧНОЕ. УЕХАЛА КАК НА НОВОЙ МАШИНЕ, ДА К ТОМУ ЖЕ МЕНЯ, КАК ПЕНСИОНЕРКУ, ПРИЯТНО УДИВИЛА И ОБРАДОВАЛА СУММА ЗА РАБОТУ. МНЕ СДЕЛАЛИ СКИДКУ 10 % И НА РАБОТУ И НА ЗАПЧАСТИ. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ.

Ровно через неделю, как закончилась гарантия, мой авто, именно в день Победы, решил сломаться и не заводиться. В интернете нашёл единственную станцию "ТУРБО" по ремонту Вольво, которая в праздник работала. Притащил машину на эвакуаторе. Сделали диагностику действительно фирменным оборудованием Вольво и выяснилось, что дроссельный узел полетел. Я сначала расстроился, где в праздники взять этот дроссель, но ребятишки на станции меня успокоили, сказали, что попробуют отремонтировать. В итоге ремонт и калибровка дроссельного узла мне обошлась в 3 000 рублей. Техцентр "ТУРБО" оставил очень хорошее впечатление по уровню специалистов, оборудования и комнаты отдыха для клиентов, сидишь на мягком диване, пьёшь кофе и смотришь через большое окно как делают твою автомашину. Хочешь повнимательнее посмотреть, тебя отведут к авто, покажут, расскажут. Всё культурно. В нашей семье ещё две Вольво ХС 90 и ХС 60, теперь будем обслуживаться в "ТУРБО".

Двигатель перестал набирать обороты, не ехал совсем. Увидел плакат с рекламой Техцентра Турбо. Позвонил, записался на ремонт. Как выяснилось, из-за некачественного бензина была забита вся топливная система. Почистили бензобак, промыли форсунки, заменили свечи и соответственно заменили топливо. Машина поехала так, как раньше не ездила. Огромное спасибо Техцентру Турбо.

Автомобиль не набирал скорость, горела ошибка. Где только не был в Ульяновске, даже к официалам заезжал в Самаре и все говорят одно- замена клапана ЕГР, а это сам клапан 25000р. и работа 4500р. И это только за один клапан, а там их два. Узнал от знакомых о том, что в «Турбо» работают хорошие специалисты и возможно и возможно они отремонтируют этот ЕГР без замены. Приехал в этот «Турбо» с утра и там весь день снимали, чистили, регулировали, программировали и к вечеру отдали моё авто полностью исправное. Езжу около 1 месяца, ошибка не загорается, а машина летит. Отдал за два клапана 12000р. Экономия вышла около 50000р.

Загорелась ошибка по турбонаддуву, в одном из сервисов на ул. Урицкого сказали, что требуется замена турбины. Сама турбина стоит 50 000 рублей и замена 20 000 рублей. По рекламе заехал в тех. центр «Турбо». Как выяснилось, вышел из строя механизм управления турбиной. Исправили быстро и качественно и стоимость работы -7 000 рублей. Результат превзошёл ожидания. Очень доволен.

Машина не ехала вообще, пригнали на станцию Турбо, результат превзошёл все ожидания. Мастера-волшебники, появилась и мощность и тяга. До этого ни в одном сервисе не могли помочь. СПАСИБО.

Нестабильно работал электроусилитель руля. В Ульяновске уже и не надеялся сделать. Заехал в Техцентр Турбо, в течении часа произвели диагностику и устранили причину неполадки. Быстро и качественно. Очень доволен.

Качественно и быстро!

Город Ульяновск Шамиль, Рендж Ровер Спорт 2008 года выпуска, двигатель 3,6 л, дизельИмел большую неосторожность купить а/м в Москве без предварительной диагностики. В салоне, где покупал- стояла, вся блестела, сказали, что ездила женщина и пробег всего 62 000 км. Только доехал я на своём чёрном Рендж Ровере до Ульяновска и началось. Сначала загорелась ошибка по системе топлива и авто ехало только в аварийном режиме 20-30 км/ч. Потом начались проблемы с пневмоподвеской, авто заваливалось на правую сторону и отказывалось ехать. Ну что, надо ремонтировать, а официального дилера оказалось в Ульяновске нет. Начал искать по знакомым, а потом просто подходил к водителям а/м Ленд Ровер и спрашивал, скажите пожалуйста, где ремонтируетесь. Ну в конце концов нашёл. Единственное специализированное СТО по ремонту Ленд Ровер, Вольво, где работают бывшие работники официалов в Техцентре «Турбо» ул. Симбирская, д. 47. Ну загнали моего чёрного коня и через 1 час рассказали про него всю правду. Оказывается пробег не 62 000 км, а 197 000 км. Топливную систему всю промывать вместе со снятием бака, форсунки промывать. Два пневмобалона под замену. За диагностику, кстати, в «Турбо» ничего не взяли, она бесплатная. Вообще очень понравился профессиональный подход в «Турбо», стараются как для себя сделать всё быстро и как можно удешевить ремонт. Всего за 42 000 рублей моего коня обещали привести в полный порядок. Я естественно согласился. Через два дня пришли запчасти, потом всего за один день они сделали весь этот огромный объём работы. Кстати к моему большому удивлению, они ещё по акции помыли мне автомобиль бесплатно. Мелочь, но приятно. Езжу вот уже более двух месяцев, тьфу-тьфу, без проблем.

Ехал проездом через город Ульяновск, остановился около кафе пообедать. После этого вышел и мой автомобиль не заводится. В интернете нашёл Техцентр "Турбо". Позвонив по телефону, был приятно удивлён, что в Ульяновске есть специалисты по таким автомашинам. Пригнав машину на эвакуаторе, мастер-диагност провел диагностику системы запуска. Было выявлено, что нет давления в топливной раме. После глубокой диагностики, механик обнаружил, что при предыдущем ремонте топливный насос был установлен не корректно. Топливный насос был снят, разобран, после чего поставлен правильно на место. В результате проделанной работы давление в топливной системе появилось и машина запустилась. Очень доволен проделанной работой. Всё понятно рассказали, что даже я не большой специалист, всё понял, а самое главное понятно за что взяли деньги и всё сделали качественно. Молодцы. Спасибо.

У меня машина Лендровер Фрилендер 2, 2008 года , дизель. На пробеге 180 000 появился гул в карданном валу. Дилеры предложили поменять карданный вал в сборе за 52 000 рублей. Я естественно стал искать другие варианты. Нашёл в интернете сертифицированный центр по ремонту Лендровер "Техцентр ТУРБО" на ул. Симбирская, 47. Там мне предложили так сказать эконом вариант лечения карданного вала, это всего лишь замена 2- х подшипников. У них же в "Техцентре ТУРБО" заказал два подшипника за 4500 рублей и через два дня позвонили, сообщив, что подшипники пришли, можно заехать на ремонт. За два часа полностью перебрали карданный вал и установили обратно. В итоге всё удовольствие обошлось мне в 12 500 рублей. Разницу можете посчитать сами. Сразу видно, что у людей руки растут из того места, откуда надо.

Вот уже более 2-х лет владею Вольво ХС-70, обслуживаюсь у официального дилера в г. Самара (т.к. у нас дилера нет). В середине декабря отказалась заводиться вебасто (дополнительный отопитель для дизельных автомашин). Поехал к дилеру в Самару (500км туда и обратно)сказали, что надо заменить свечу накала в самой вебасто и заказали её за 6 000 рублей. Приехал повторно в Самару через неделю, разобрали вебасто и вдруг оказалось, что надо менять всю вебасто в сборе (стоимость примерно 25 000 рублей ). Я естественно отказался , т.к. первая диагностика почти не противоречит второй. И куда я теперь должен был деть свечу накала, которую уже привезли для меня. Ну короче полное попадалово с этим официальным дилером. После скандала я заплатил только за снятие и установку вебасто и всё. На следующий день чисто случайно проезжая по улицы Симбирская, увидел рекламу Техцентра ТУРБО. Заехал, диагност посмотрел на дилерском оборудовании Вольво мою машину, удалил какую-то там ошибку на вебасто и всё. Вебасто заработало без замены и каких то расходов. Заплатил всего 600 рублей. Вот уже 2 недели езжу и радуюсь, что попал действительно к специалистам своего дела. Вывод: к дилеру больше ни ногой НИКОГДА!!!!

У меня машина HONDA CRV 2004 года. В Ульяновске никто не смог сделать мне развал-схождение: то руль кривой, то машину тянет, резину жрёт, хотя машина не битая. В интернете решил поискать, где ещё можно сделать развал-схождение. Нашёл СТО "Турбо" на ул. Симбирская, 47, позвонил, записался. Объяснил причину. У них новый стенд развал-схождения 3Д. Отрегулировали и руль выровнили как положено - ровно. Езжу уже 3 месяца, проблем нет. По трассе идёт как влитая, резину кушает равномерно. Единственное СТО где смогли сделать мой автомобиль, как мне надо.