Отзыв для компании Турбомоторс от Sergeo

Москва / Автосервисы / Турбомоторс
Sergeo
Audi A6
Добрый день друзья любящие турбированные автомобили. Сейчас, я Вам расскажу какая практика меня настигла с турбиной и ремонтным сервисом. Я владелец Ауди-А6 Авант с дизельным V-образным не очень удачным мотором марки AFB по капотом. Вот история: в середине марта подъезжаю вечером к дому не глуша выхожу из машины и иду открывать багажник чтобы взять вещи, и тут я вижу дым из трубы. Я обзваниваю все ближайшие сервисы которые занимаются турбированными двигателями, после чего мне предлагают вызвать эвакуатор и привезти авто к ним в сервис. Я не долго думая пока в сервисе находятся мастера вызываю эвакуатор и мчу к ним. После диагностики приговор был таков, ремонт или замена турбины на новую. После того как мне сказали ценовую политику стоимости новой турбины и всю стоимость ремонта авто, я тут и залип на том же самом месте где и стоял, но можно сэкономить говорит слесарь и рассказывает как и где можно перебрать турбину (на чём я и попался в паутину обстоятельств, ч. д.). Мне снимают турбину, и на следующий день я еду в компанию Турбомоторс которая занимается переборкой турбин. Не говоря не слова, забирают турбину на дефектовку -(причём которую должны производить в присутствие самого клиента либо владельца данной турбины). Зайдя на сайт вы увидите что данная компания предлагает переборку турбин в самые кратчайшие сроки максимум за три дня они обещают отдать турбину назад законному владельцу, ага как бы не так. После сдачи турбины проходит три дня, что с турбиной не известно, я звоню в эту контору и спрашиваю -(что с турбиной, и мне отвечают еще не дефектовали мы вам позвоним. Я уже тогда понял что попал совсем не туда куда хотелось-бы). Спустя шесть дней наконец-то получаю свою турбину всю чистенькую и блестящую. Заводим разговор с менеджером о гарантии которую предоставляет Турбомоторс (да-да-да пол года или 20.000 км.), но с условием выполнения гарантийных примечаний по установки турбины, на которые я говорю хорошо. Привожу турбину в сервис, где стоит авто, и говорю мастеру что так и так все запчасти указанные надо поставить новые. Я и мастер идём в отдел запчастей, отдаём примечание с указанными позициями. Через 15 минут подходит ко мне мастер и говорит (все запчасти у нас есть, и предлагает пройти с ним для визуального осмотра запчастей, чтобы не било накладок. Перечень запчастей при замене турбины: 1. Фильтр вентиляции картерных газов (такой как четыре сиськи, новый модификации) 2. Фильтр масляный. 3. Фильтр воздушный. 4. Магистраль масленая турбины. 5. Кольцо уплотнительное. 6. Прокладка турбины и так далее. Все гарантийные примечания соблюдены, прогоняют масло по магистрали, отсоединяют от питания ТНВД, крутили пока не появилось масло в магистрали. Ну вот долгожданное чудо, машина заводится, работает как часы (но счастье было не долгим). Через примерно 3000 км.; стою на светофоре и замечаю резкий дым, и думаю может что-то горит. Тут подлетает ко мне мужик открывает дверь и прикалывает меня что моя машина горит, я вылетаю из машины и хотел уже броситься за огнетушителем, и вижу дым то идёт из выхлопной трубы. Я заглушил, дым вроде прошёл и на асфальте было видно масляное пятно, подкапывающее из выхлопухи. Не обращаясь в сервис я всё понял, что это та самая перебранная турбина. Звоню в сервис где мне её устанавливали и начинаю на них гнать, в ответ милый голос мастера меня успокоил и предложил мне сказать где я нахожусь. Мастер берёт сервисный эвакуатор и за мной. После того как меня привезли в сервис и снятия турбины с авто выяснилось, что в турбине ротор развальцевал канал и начал гнать масло, (на вопрос как это могло случить мне ответили, что судя по всему не правильная балансировка ротора). Я извиняюсь перед ребятами что начал гнать на них, и звоню в компанию Турбомоторс которая перебирала мне турбину и объясняю ситуацию которая произошла со мной, менеджер просит привести турбину с документами из сервиса. Привожу турбину с документами (то есть заказ наряд из сервиса с подробным описанием заменённых деталей), и отдаю менеджеру. Менеджер делает копию документов и просит пройти с ним на дефектовку турбины. После того как разобрали её, менеджер говорит что ничего криминального не видит, но надо отправить на дефектовку в ремонтный центр где её перебирали. И опять та самая песня прошло три дня не каких известий, до тех пор пока я сам не позвонил. Ну а теперь самое главное что после дефектовки не понятно где, пришёл официальный отказ в рекламации, и причина в этой бумажке описана как истощение турбокомпресора (то есть, мало смазки, якобы проблема в движке). И с ухмылкой на лице задают вопрос, будете повторно ремонтировать турбину, на что я ответил нет. Вот такой урок я получил когда взялся за переборку турбины. Логическая цепочка: Если турбина не смазывалась почему я проехал на ней практически 3000км., и по чему инструментальная диагностика показала что давления масла подавшее в турбину в норме, и почему развальцевало только заднюю часть турбины то есть выхлопную? И ещё один вопрос можно задать, почему после того как я поставил всё же новую турбину и катаюсь в разных скоростных и динамичных режимах уже 4500км., и турбина чувствует себя хорошо, сейчас машина прошла полную диагностику и мастер сказал что турбина как новая а я с горьким опытом только ухмыляюсь. Друзья вот и вывод очевиден, если полетела турбина лучше всего поставить новую, а если на новую не хватает денег можно перебрать но только не в такой конторе где кидают клиентов. Компания Турбомоторс которую все хвалят по отзывам, оказалась не такая и очень честная по своим гарантиям перед клиентами.
2010-04-27 00:24:00
  качество сервиса
  адекватные цены
  скорость обслуживания

Комментариев: 0

Если вы впервые добавляете комментарий, то на ваш email будет зарегистрирован аккаунт. Если вы уже зарегистрированны, то выполните вход.