| В прошлом году весной, я делал ТО в Рольф-востоке и заодно привез им летнюю резину на литье, чтобы отбалансировали и поменяли. Причем отдал мастеру непрозрачный пакет с конусными гайками для литья и несколько раз сказал, что это гайки на литье, т.к. обычные не подходят.
Приехав забирать машину, увидел, что колеса поменяны, пакет с гайками лежит в багажнике вместе с зимними колесами. У меня и в мыслях небыло проверять официального дилера, который за немалые деньги мне поменял колеса. В результате почувствовав увод и разбалансированность машины в движении, я заехал на шиномонтаж и попросил проверить давление и поменять местами колеса. Мастер очень удивился, что литье у меня прикручено обычными гайками и из-за этого колеса стоят криво. Гайки от литья так и остались лежать в пакете.
Еще случай:
После ремонта в Рольф-Востоке по страховке (улетел на гололеде в отбойник), у меня загорелся чек-инжин. Приехав в Рольф-Восток я попросил проверить. Вышел мастер, с умным видом подключил сканер, после этого покопался у себя в блокноте и заявил: "Надо мыть форсунки". Я ему: "Машина едет нормально (я знаю как себя ведет авто, когда загажены форсунки), бензин всегда хороший, пробег маленький". Он все равно настаивает на мытье форсунок. Я плюнул и поехал в Рольф-Сити, где через полчаса мне сказали и показали причину. Это оказался поврежденный при аварии датчик лямбда-зонда, который стоит спереди в коллекторе. Пришлось менять за свой счет, т.к. доказывать страховой, что это из-за ДТП, надо было долго и нудно.
Вот-такой сервис. |