Отзыв для компании Мазда Независимость от azart_pilot

Москва / Автосервисы / Мазда Независимость
azart_pilot
Пешеход
Был на Хорошевке (76а). Всем, кто туда собирается и местности не знает рекомендую изучить карту или вооружиться GPS, т.к. я крепко блуданул по Куусинена, когда искал как к ним подъехать.Записался в понедельник, приехал в субботу (17/05/08), ко времени (даже раньше, минут за 10). Меня "опознали", попросили подождать. Подождал, минут 25-30, наверное. Затем меня пригласили открывать заказ-наряд и клиентский менеджер куда-то опять соскочил... :shock: минут на 10. Народу было много, явно видно, что сервис в запаре. Вернулся, оформились. Менеджер сразу сказал, что эта история надолго и машину отдадут часам к 19:00, не раньше. :( Но я никуда особо не торопился, т.к. всегда рассчитываю время с запасом и под ТО отвел себе целый день. Прождал некоторое время и машина пошла в цех. Все время я находился вместе с машиной в рем. зоне безо всяких нареканий со стороны менеджеров и мастеров. Перечень операций, которые мне удалось "разглядеть" в действиях мастера: смазка петель дверей, капота, багажника проверка состояния фильтров (ДВС + салон), свечей зажигания проверка работоспособности внешних световых приборов смазка клемм аккумулятора, проверка чистоты и плотности электролита диагностический осмотр подвески, рулевого, ступичных подшипников, колодок (износ передних 85%), системы выпуска отработавших газов замена масла и, естественно, масляного фильтра (я выбрал Декселию 5w30) проверка уровня экспл. жидкостей проверка давления в колесахПо результатам осмотра выявлено: подвеска, рулевое, ступичные — норма колодки передние — под замену в ближайшие 1000-2000 км. пробега световые приборы — регулировка фар (за отдельную плату, по моей инициативе) выхлоп — замена кольца (гарантия) возд. фильтры — замена (за отдельную плату, по моей инициативе, т.к. на салонный вообще страшно было смотреть) жидкости — антифриз довели до нормы, остатки масла вернули в канистре "на долив" колеса — в правом заднем давление ниже нормы, причина — гвоздь в протекторе (ремонт согласован со мной, поставили жгут), гвоздь достали длиной сантиметров 5, зашел почти под самую шляпку :shock:Когда сняли пыльник двигателя (для смены масла и выхлопного кольца), из него посыпались куски разбитой блок-фары (превед из кузовного "Блок" на Обручева), которую заменили по КАСКО после ДТП. :evil:В процессе смены масла мастер упорол неприятный косяк, пролив масла (около 50 мл. прямо на коллектор). Несмотря на то, что его сразу же смыли спец. обезжиривающим раствором, на обратном пути коллектор еще долго "обгорал" и дымил. :(После всего этого мошыно ополоснули (техническая мойка без шампуня, попросту сбили грязь) и стали оформлять выдачу. Пришлось прождать еще какое-то время. В итоге менеджер предложил за все эти ожидания скидку на запчасти и работы в размере 10%. Пустячок, а приятно. :roll:На выходе — 8 120 рублей за все материалы и работы (с учетом ремонта колеса, замены фильтров, регулировки фар и скидки), что еще раз подтверждает — ТО ТАЗа дороже, чем ТО иномарки системы Мазда6. :mrgreen:Менеджеру по фамилии Семикин — спасибо за корректное обращение со мной и другими клиентами, ответы на вопросы по существу и за действительно нормальную работу.
2008-05-19 10:56:00
  качество сервиса
  адекватные цены
  скорость обслуживания

Комментариев: 0

Если вы впервые добавляете комментарий, то на ваш email будет зарегистрирован аккаунт. Если вы уже зарегистрированны, то выполните вход.