| Делал послегарантийный ремонт в Рольфе Октябрьская, менял ступичный подшипник переднего колеса. Когда отдали машину и я тронулся с места почуял, что что-то не так - при отпускании сцепления иногда появлялся легкий толчок и стук. Не сильный. По началу не мог понять не чудится ли мне и не было ли у меня этого явления и раньше. Пришел к выводу, что все-таки не было. Отъездил день, впадая в легкое бешенство. Стук и толчок проявлялись и при трогании и при переходе на 2 и 3-ю передачи. Если обращаться со сцеплением очень нежно, то никаких стуков нет. Но так ездить все время невозможно. На второй день утром обнаружил, что на колесе, которое ремонтировали, отсутствует колпачок кованного диска (у меня не фордовские, а ВСМПО). Перематерился и позвонил в Рольф. Говорю, мол так и так, ищите. Про стук решил сказать когда приеду за колпачком. Помочь не смогли, сказали обращаться к мастеру, который проводил работы. Мастер должен быть только через 2 дня. По дороге с работы стук и толчки довели до белого каления (стук как будто стал заметнее). Зарулил в местный колхозный сервис, где мне объявили, что источник - это люфтящий ШРУС (со стороны, где был ремонт). Когда мне показали, что ШРУС люфтит не только вокруг оси вращения, но и ходит ходуном вдоль оси, я выпал в осадок. Пошли осматривать дальше. Оказалось, что привод попросту не был прикручен. И как сказали мастера даже не видно, что его вообще прикручивали. Поверхность резьбы девственно чистая. Фотки имеются. Сказали, что вообще странно, что я 2 дня отъездил. А мог бы и очень круто влипнуть. Поудивлялись, что в их колхозном сервисе такое могло бы произойти, но у официалов.... В общем мне выписали акт о выполнении осмотра и написали, что отсутствует крепление привода. И сказали, что когда угодно, но не сегодня (отсутствовал какой-то чел) напишут акт дефектации, с которым можно будет посудиться, если дилер заартачится. Я тут же двинул в Рольф и предъявил претензии. Если опустить все подробности, то мне просто предложили вкрутить недостающий болт. Но меня убедили, что ШРУС уже таво... В общем я попробовал повыбивать кое-какие бумажки, с которыми можно было бы потом поругаться, если будут проблемы со ШРУСом. Но мне их не дали, т.к. они не экспертная организация, у местера цеха нет полномочий выдавать какие-либо акты, а менеджеров нету, т.к. у них рабочий день до 18-ти. А по факту было без 10-ти 21 час и всем было впадлу. В общем вкрутили болт, прокатились. Того криминального стука как не бывало. Со ШРУСом пока тоже вроде все нормуль. Мой декоративный колпак от кованного диска они искать не хотели и отправляли также к мастеру, который делал ремонт. Кстати, отсутствие болта своей виной в открытую не признавали, и все говорили мне, что зря я поехал на какой-то сервис, и что после посещения чужого сервиса они как бы могут мне и не верить. В общем только после очень настоятельной просьбы поискать мой колпак они это сделали. Сначала пытались прицепить какие-то левые, но они не подходили. А потом чудом нашелся мой, родненький. И собственно своим появление доказал, что поставить его забыли, равно как и прикрутить привод. Я собственно к чему? Да к тому, что кхе-кхе, не вполне добросовестно нас обслуживают, за наши с вами деньги, дорогие товарищи. |