Автосервис Форд Центр Гражданский отзывы

Плохое обслуживание. Приехал провести бесплатный осмотр тормозной по акции, в конечном итоге произвели платный осмотр ходовой, а про осмотр бесплатный просто забыли. При осмотре ходовой выявили только самые дорогие операции, мелочи им не интересны. В итоге: дорого, не квалифицированно, долго( обещали час, в итоге два). С сервисом Аларм не сравнимо, хотя и там наверно могут быть недочеты. Итог: обьезжайте эту станцию стороной.

Еще один гневный псто хочу в их сторону кинуть: Диагностика горящей лампочки АБС - 2,5 часа!!! Ладно, поменяли датчик абс, лампочка загорелась через 200м. Приехал на следующий день, опять диагностика 2,5 часа (я реально не понимаю, что они там столько времени делают, с учетом того, что ремзона полупустая). Говрят все равно сигнал от датчика плохой - возможно кривая ступица. На мое опять же резонное возражение про подумать головой, как может быть кривая ступица, если развал на месте и вибраций никаких нет, сказали, что может быть всякое (нормально так продиагностировали). Кароче предложили мне поменять ступицу за свой счет (типа был удар и она кривая), но не факт, что поможет. Естественно были посланы подальше, после чего мне было предложено оплатить диагностику (результатов которой мне так и не дали) и внимание (!!!) оплатить перекидку колес, которую они делали, чтобы убедиться, а вдруг датчик не работает из-за того, что колесо кривое (хотя понять, что оно ровное можно и без перекидки). На тот момент мне уже было все равно, хотелось побыстрее уехать, пошел в кассу и,о ужас, там не принимают карточки, банкомата естественно нет. Не придумали ничего лучше, как предложить прогуляться но Карусели пешочком. Кароче, гавно, а не сервис, никогда туда больше не поеду ибо для меня налицо сложилась полная неадекватность и неграмотность мастеров. И вам, господа и дамы, не советую.З.Ы. Авто - мондео

Как причем? Мастера прямо говорят, что FMC их не чему не учит, что у них быдло работает =) Вот и интересно, что правда не учат, не учат даже прочитать инструкцию, в которой для тех кто совсем читать не умеет, нарисованы картинки и стрелочки, ну чтоб совсем, даже мастерам ФЦГ понятно было. Если это и правда офиц. диллер, то что там за такую зп делают такие мастера. Стоимость нормочаса не соответствует качеству выполненных работ.

say-man, как показала практика претензия в ФЦГ не имеет ни какого смысла. Все делают вид, что ничего не видели и ничего не знают (даже директор). Поэтому советую писать жалобу FMC, а копию забросить на электронку салона (могу подсказать адреса). Что касается скрытых повреждений, то в моем случае они все-таки догадались произвести осмотр до начала ремонта!!! Фраза "Да бывает" полностью отражает работу этого дилера. Нам, например было сказано "...лучше так, чем никак..."

Ситуация следующая: произошел удар об поребрик при ДТП... в ФЦГ на ремонт от страховой... в направлении указана возможность скрытых повреждений... мастер Трушковский Алексей Валерьевич, сказал что проверять автомашину на наличие скрытых повреждений будут только после проведения работ «развал-схождение» и если таковые будут выявлены, то все расходы оплачивает страховая компания; если же скрытых повреждений выявлено не будит, то выполненные работы «развал-схождение» буду оплачивать я. После выполнения указанных работ, поиск скрытых повреждений так и не был произведен(в моем понимании, просто заглянуть под колесо это не поиск скрытых повреждений). Далее мастер Трушковский А.В. предложил мне оплатить выполненные работы «развал-схождение», так как по его словам с автомашиной все в порядке и скрытых повреждений нет. Я предложил проверить авто в движении... Во время движения машину ведет направо, на что мне мастер Трушковский А.В. сообщил о возможно некачественно выполненной работе «развал-схождение», после чего эти работы были выполнены повторно, и я снова предложил проверить авто в движении; ситуация повторилась. Все варианты по которым могло тянуть вправо, например резину съело или диск не ровный отпадают, т.к. после ДТП машина стояла в гараже и ждала ремонта, а диск новый... Я же уверен, да и они это прекрасно понимают, что повреждена рулевая тяга... может еще что-то... начальник отдела кузовного ремонта Лебедев Сергей Викторович сообщил мне о том, что они поменяли передние колеса местами и авто больше не ведет вправо... меня это естественно не устраивает... Вопрос: Существуют ли какие-нибудь документальные подтверждения тому, что нельзя от балды менять колеса местами? Пишу претензии в ФЦГ, страховую и оценщикам... если они содействовать не будут, планирую вызвать независимого эксперта(за счет ФЦГ или страховой) на итогах =) в суд!)да еще + ко всему... В ходе проведения работ «развал-схождение» мною была замечена не качественно закрепленная нижняя решетка переднего бампера.... все при мне быстро исправили.... кстати начальник отдела кузовного ремонта Лебедев С.В. на мою претензию по этому поводу ответил "Да бывает!" улыбнуло блин."Форд Центр Гражданский", т.е. ООО"Евро-Консалтинг" - никому и никогда больше не советую!

хочу от себя добавить негатива по ФЦГ. Согласна с тем, что год назад было другое отношение к клиенту и можно было добиться выполнения работ.Мое общение с ФЦГ началось в прошлом году с планового ТО, потом неоднократно к ним обращалась по гарантии и ремонту по направлению страховой. Недостатки были, но все в конце концов решалась и особых претензий не было. До момента, когда возникла ситуация, моему соседу понадобился буксировочный трос. Естественно, поделиться тросом не проблема... открываю багажник, где лежит (компенсация задержки при покупке авто у Аларма) набор абтомобилиста, и обнаруживаю, что трос пропал. Вместе с тросом пропал и прикуриватель. Писать и жаловаться не стала, так как проверять при приемке авто из ремонта сохранность набора мне не пришло в голову. Хотя теперь сразу предупреждаю при сдаче машины, что если что то пропадет.....Но это все ерунда, по сравнению с тем, как ФЦГ в лице мастера и инженера по гарантии пытались развести на замену амортизаторов. При движении в поворотах появился странный скрип в подвеске с правой стороны, так как у машины еще есть два месяца гарантии, записываюсь на осмотр. Опустим описание длительного ожидание результата в течении трех часов. Наконец, удалось поймать мастера, который мне сказал, что все плохо - они поездили, посмотрели и вынесли вердикт - вытек полностью амортизатор из-за этого все эти скрипы. Соответственно требуется срочная замена двух амортов, и поскольку гарантия на них распространяется только на один год, а машине уже почти два, то это не гарантийный случай и следует за диагностику выложить 750 руб, ну и естественно за замену насчитали вместе с работой около 12000 (есть распечатка заказ-наряда с рекомендацией замены амортов). Так как мне не особо верилось, что то это аморты, поскольку никаких проблем при езде по лежачим полицейским и ямам у меня не возникало, попросила собрать машину (вернуть на место колесо) и отказалась, что либо менять. Мастер очень расстроилсяОбратилась к знакомым механикам, они мне все разобрали, посмотрели, очень удивлялись как, при отсутсвии подтеков масла и других признаков, мне диагностировали вытекший полностью и неработающий аморт, нашли источник скрипа - износившийся сайлентблок.Для себя сделала выводы больше никогда, ни за какой диагностикой не обращаться в официальные сервис центры.

24 сентября 2009 года автомобиль был сдан в ремонт после технической мойки с составлением акта-приема передачи, с отметкой всех повреждений автомобиля. Ремонт-замена бампера с покраской и наклеивание декоративных полос по КАСКО+ замена поворотника по гарантии.27 сентября 2009 года от дилера поступил звонок о готовности автомобиля. В салоне ожидание выдачи автомобиля заняло 45 минут при отсутствии очереди к мастерам-приемщикам кузовного цеха.При осмотре «готового» автомобиля были обнаружены грязные следы обуви в салоне (со стороны водителя: пластик двери, рычаг открывания капота, пластик порога; со стороны пассажира: пластик двери, пластик порога, лакокрасочное покрытие порога, пластик сидения пассажира, пластик бардачка). При внимательном осмотре порога с пассажирской стороны было обнаружено повреждение лакокрасочного покрытия до грунта. На вопросы о причинах появления данного повреждения мастер-приемщик ответил, что работники сервиса становились на порог при замене лобового стекла, да и посмотреть как наклеены полосы на крыше.При дальнейшем осмотре автомобиля были обнаружены некачественно наклеенные декоративные полосы на задний бампер. На наклеенных полосах обнаружены пузыри, складки и подплавления. На вопросы по поводу некачественно наклеенных декоративных полос мастер-приемщик кузовного цеха ответил, что они пытались как могли, наклеить полосы с первого раза качественно не получилось, поэтому им пришлось самостоятельно резать остатки комплекта полос и пытаться наклеить снова. На вопрос о том, почему же полосы так и не наклеены нормально, мастер-приемщик заявил, что они этого не умеют делать, что у них нет условий, в которых производится соответствующая операция по наклеиванию полос, что за наклеивание данных полос оплата не производится, отсутствует соответствующая норма-час, вследствие чего, они могут не делать наклейку полос или делать как умеют, что компания FMC не проводит обучение по данному типу работ.На вопрос, почему мастер не позвонил и не предупредил клиента о возникших проблемах с наклейкой полос, мастер-приемщик сообщил, что начальник производства видел некачественную работу и дал разрешение на сдачу автомобиля клиенту в таком виде, обосновав это тем, что сделать лучше они все равно не смогут.Сотрудники центра, зная, о возникших проблемах во время ремонта, не предупредили, что автомобиль не готов к сдаче, или решили, что для официального дилера сдача автомобиля клиенту в таком виде – это норма. Естественно, автомобиль не был принят и на резонный вопрос о возможности вызова и оплаты услуг такси, мастер-приемщик кузовного цеха в хамской форме назвал номер трамвая и направление куда стоит пойти.Пишем жалобу в центр, делаем фотки, все прикладываем. Жалобу направляем по всем известным адресам в воскресенье вечером. В понедельник около 10 звоню узнать как там дела с машиной. Про мою жалобу никто ничего не слышал и не видел. Меня соединяют с начальником службы по работе с клиентами, которому рассказываю всю историю. Он соглашается, что это ужас-ужасный и все надо исправлять. Говорит, что позвонит мне в 12 часов и все уточнит, как будут решать проблему. Естественно в 12 часов никто не позвонил, до 15.00 никто не позвонил, пришлось звонить самой. Звоню. Мне говорят, что царапины до грунта сделали не они, происхождение их доказать не реально и т.д. На вопрос о том, что пару часов назад вроде были согласны, что причина появления очевидна. Мне начинают рассказывать, что мастера просто не могли ходить по моей машине и оставить такие царапины, ведь они работают в тапочках (шлепанцах резиновых пляжных) . Единственное решение, которое могут мне предложить – полировка, причем полировка воском, а не абразивом!А полосы? Как же полосы? Выясняется, что мастер, а именно, человек, который занимается тонировкой будет только во вторник и он уж решит, может он наклеить или нет нормально.Естественно на полировку я не соглашаюсь, говорю мол, либо абразивом полируйте, либо накладки клейте. А полосы, полосы не трогайте пока. Но мне опять ничего не обещают, мямлят, понятно, что делать ничего не хотят. Говорят, позвонит начальник производства. Звонит начальник, опять начинается «песня» о том, что это не они, что запаски у них не воруют и конфеты тоже. Что сделают все что могут, но откуда царапины они даже не представляют, и вообще мы вам салон почистим и забирайте машину. А про полировку мне позже позвонят. А на мой вопрос, вы же видели как наклеены полосы, зачем сдавать в таком виде машину, неужели думали, что прокатит? Мне отвечают, что не только видели, как наклеены полосы, но и самолично их клеили последний раз! И вообще лучше так, чем вообще никак! Ну, не знаю кому как, а мне лучше никак, чем такое.Ну ладно. Звоню генеральному директору, спрашиваю, видели жалобу, естественно нет. Рассказываю ему в чем дело, он удивляется, описываю пути возможного решения проблемы. Он мне говорит, что мне надо к руководителю по работе с клиентами, а я там уже был, ну тогда к начальнику производства, ну и там тоже был. Ну, тогда, он вздохнул, дослушал до конца, опять удивился-возмутился, сказал, что решит все. И что с готовым решением позвонит мне начальник производства.Звонит начальник производства. Решение такое: пороги полируют абразивом и наклеивают защитную пленку. Делают чистку салона. Полосы не меняют, я принимаю машину с оговоркой, что наклейка полос не принята.ОК. Приезжаем в салон в 20.30, как не удивительно, но начальник производства дождался нас, хотя говорил, что ждать не будет. Мастера уже не такие разговорчивые, все молчат больше. Машину принимали в помещении, вроде все нормально. Уже просто сил нет искать что сделали не так, как оказалось потом очень зря!Идем подписывать бумаги. И тут то и выясняется, что поворотник то не поменян. А все эти дни нам твердили обратное, что поменян. Оказывается он только заказан. Ладно, черт с вами. Только отдайте машину уже.Садимся в машину уезжаем. Ну и естественно замененное лобовое стекло просто грязнющее! Сверху машину помыли, а вот пальцы, присоски и просто пыль с внутренней стороны стекла стереть никто не догадался. Возвращаться из-за этого естественно не стали.Но приятные сюрпризы от этих «профи» еще не закончились. На следующий день, на солнце стало видно, что крашенный бампер на что-то клали и видны царапины достаточно глубокие, а вот вчера обнаружилось, что бампер они тоже криво прицепили, с одной стороны он не прилегает нормально, роняли его сертифицированные мастера всю дорогу, видимо путались в пляжных тапках. Ребята в гаражах делают лучше, чем этот официальный дилер. По словам мастеров, мы должны были понять их, ведь работает то быдло в сервисе.И последнее, что касается данного сервиса. Если вам, к сожалению, пришлось столкнуться с этим «официальны дилером» не поленитесь, проверьте все досконально и будьте очень внимательны.

Вчера был в данном центре второй раз на ТО. Я момента прошлого песещения прошол почти год... Если год назад мой отзыв, опубликованый здесь, был полностью положительным, то на этот раз все ровно противоположно... Машину отдал сутра, забирал вечером. Короче, когда я открыл капот на парковке дилера после ТО, то первое что бросилось в глаза - уровень антифриза меньше минимума (так и было до ТО), с клемм аккумулятора свисают грозди окислов (тоже так и было). При том что на эти две вещи мастер обратил мое внимание сам еще при приемке машины и сделал соответствующие отметки... Колесо у меня было подспущено одно - так и осталось... В общем полное впечатление, что из всех регламентных работ, входящих в ТО, было заменено только масло и фильтры (я очень на это надеюсь). Короче прямо на парковке они мне доливали антифриз (причем долили ровно до минимума... скупердяи...), чистили клеммы, обрабатывали их какими-то спреями... И это машина была у них с 9:00 до 19:00... Что еще там не сделано - не знаю... Все обнаруженые мной халтуры были на поверхности. В общем уважаемые сотрудники Форд Центра Гражданский... Так работать нельзя... Или берите за такие услуги 500 рублей, как во всех гаражах, или не выполняйте их вовсе. И самое неприятное, что после такого ТО я абсолютно не уверен в состоянии своего атомобиля.

Ужасный сервис в автоцентре Гражданский. Заехал с элементарным (на мой взгляд) вопросом – поменять антифриз и тормозную жидкость. По предварительному созвону и договоренности с мастером Александром подъехал вечером, в 18-00. Как сказал мастер, операция займет не более часа. Замечательно…Жду час – ничего не происходит, наступает 20-00, ловлю пробегающего мимо Александра, спрашиваю насчет машины – он говорит, что в курсе происходящего, и обещает что до 9 !!!! успеют! Ладно думаю, тяжелый случай (вижу машину на подъемнике в ремзоне, и под капотом кто-то копается). В 20-45 вижу машину на улице возле автоцентра, и тишина…Ни у стойки автосалона нет ни одного сервисмена с документами на машину, ни на улице…В 21-00 вышла кассир с заявлением в адрес менеджеров что она закрывается, на что ей ответили, что еще 2 машины в ремонте. После этого я снова заглянул в ремзону, поинтересовался почему машины выгнали,а счета и ключей я не вижу??? На что один из сервисменов делает глупое лицо и спрашивает: -кто выгнал? Я??? Какую машину? (Я объясняю какую машину….) ааа…понятно, машина оформляется, ждите……… В 21-10 (через пол-часа после окончания работ) выходит Александр с ключом, и бумагами на выполненные работы. Получить свои 4000 за работу они успевают. В 22-00 я дома. Если не хотите наблюдать, как тратят ваше время – не обращайтесь в Форд центр Гражданский, в нашем городе есть дилеры, где работники все делают гораздо шустрее, начиная с приема заказа.3 года машинке – был опыт общения с таковыми. Лучшеб не брались за работу вовсе.