Автосервис Genser отзывы

Покрасили по гарантии дверь заднюю. В районе значка Форд (под пластиком ) испортили уплотнитель. Поцарапали нижнюю пластиковую накладку Немного замяли сам пластик, не знаю чем снимали, изуродовали ручку. Сорвали болты ужас, даже не стали закрашивать. Могу подтвердить высказывание. Отношению к клиенту такое- "насру на коврик он и это схавает" Мастер приемщик вежливо предложил устранить косяки за мой счет. Если на мою претензию не обратят внимания, буду подавать в суд. Ощущение ХАЧ сервис, даже хотя там лучше сделают! Как только Дженсеру доверили называться ОД???

Автомобиль Опель Астра Караван. Два раза пользовался услугами данного сервиса. Результаты проведения первого ТО - поцарапана передняя правая дверь и порог. В момент передачи автомобиля сделали вид что так и было. Разбираться было некогда, предстояла поездка в другой город. Второй раз - ремонт по КАСКО, замена лобового стекла и покраска заднего бампера. В момент приемки автомобиля (15.09.14) вижу брызги засохшей черной краски на задней правой двери, заднем правом крыле и проеме задней правой двери. Замечу, авто серебристого цвета. Угадайте, что я услышал в ответ на мои вопросы? - Вы сдали автомобиль в таком виде. ШОК!!! В салоне автомобиля на передних стойках грязные пятна, порог передней левой двери поцарапан. После разбирательств на месте, согласились устранить засохшую краску и пятна в салоне. Итог - повреждения ЛКП на двери, на молдинге двери сколота краска и наспех замазана маркером. На вопрос в отношении появившегося дефекта следует заученный ответ - это эксплуатационные дефекты, просто вы их не замечали. В салоне грязь от проведенной полировки. По приезду домой обнаруживаю, что пластиковый корпус датчиков на лобовом стекле не закреплен, разъем датчика дождя не вставлен на место, исправляю все сам. Резюме: В сервисе работают отъявленные разгельдяи. Если рискнете пользоваться сервисом, дожидайтесь мойки автомобиля перед передачей, и фиксируйте его состояние на фото. В противном случае, согласно договора, вы не сможете предъявить претензий и будете чувствовать как о вас вытирают ноги.

Дженсер новоясеневский проспект!!!!! Сдавала на ремонт по каско свое авто опель корса(замена двери, крыла) Ремонт оценили в 70 000 тысяч русских рублей Когда приехала забирать авто ничего страшного не увидела,хотя готовилась к худшему.потом в итоге через пару дней увидела что поцарапаную дверную ручку они просто поменяли местами, и даже не покрасили....аплодисменты товарищи механики!!!!!но на этом все не закончилось, дверь которую они заменили не прикрутили до конца... и она у меня болталась как сопля пока я не поехала в сервис и мне все не прикрутили... Вобщем что хочу сказать, красиво вы деньги со страховых отжимаете, позор вам всем!!!!посчитать ремонт на опель корса 70 000 и менять местами дверную ручку)))

По Каска заменил лобовое стекло,прижемная резина была установлена гафрой. На мои претензии ответили, что они получают такой брак. Это не мои проблемы,заставил переделать,хотя бы подклеить. Машину забрали, пришлось ждать около 5 часов, не выдержав пошел в цех. То что увидел, было шоком: Около машины никого не было, были включены все фары,аккамулятор естественно подсадили. резину помазали клеем,но не прижали, так она и осталась гафрой. Отношение наплевательское, не советую этот сервис...

Отвратный сервис, работают с косяками и плюют на клиентов. 1) красили крыло, сделали напыл на дверь. Заставил оттирать, оттерли. 2) глючила сигнализация. Починили только с 3го визита. 3) при диагностике шумящей коробки ничего не нашли и потребовали денег. 4) при диагностике сигнализации (продолжение пункта 2) в первый раз ничего не нашли и потребовали денег.

Делал кузовной ремонт в этом сервисе (покраска двери и крыла)весной 2010 года. Претензий по качеству работ вроде нет! Когда забирал машину проверил эти детали всё нормально! Но когда подписал акт и сел в машину,глаза на лоб полезли! Передние сиденья были все в масляных пятнах! Мастера сервиса (если так можно назвать), видимо сидели там в своих чистых робах!((( В общем, сам виноват конечно! Но осадок остался. Машина то новая. Всего 6000 прошла на тот момент! Поэтому при приёме машины из ремонта проверяйте её ВСЮ!!! Даже там, где рука мастера и не должна была касаться!

Оставила машину в сервисе для прохождения ремонта и ТО. Приехав получать свое авто обнаружила свежую, замечу, свежую царапину. Думаю автолюбители все могут определить свежую зарапину от царапины после мойки. На что мастер-консультант кузовного ремонта Погорелый Евгений начал меня убеждать, в том что машину я сдавала уже с этой царапиной. Уважаемые автолюбители будьте очень внимательны при сдачи своего авто. НЕ СДАВАЙТЕ грязное авто, у них есть 2 мойки,о которых они молчат, но они экономят ваше время минут 40 на оформление. Тем самым они с себя снимают полностью ответственность, и как мне говорили, что если машина грязная была сдана, Вы на выходе можете получить не только мятую, но и не известно в каком состоянии. Так как у них есть замечательный пункт, что грязная машина от осмотра отказались после мойки, хотя такого даже никто не предлагает, так как когда машину сдаете на ремонт оставляете ее на улице и когда она будет помыта никому не известно. Я сэкономила 40мин.,а при получении царапаного авто 3часа. Досканально заполняйте акт сдачи авто каждую царапину, поверяйти тогда не получится никакого недоумения. У меня 2 акта сдачи авто и поверте они абсолютно разные. Когда я сдавала на ремонт, там чисто Крупные отметки о состоянии авто, а на втором акте который составлял начальник кузовного ремонта, до мельчайших сколов. И спрашивается, что за приемщики сидят??? А еще делая ТО умудрились сломать колпаки, когда снимали колеса. И ответ такой, это Вы сами наехали на булыжник и сломали колпак. Короче они со всех сторон правы. Наверное такие сервисы надо обходить стороной не смотря на их презентабельный вид. Обидно даже другое, что мой отзыв не первый в их адрес, а им все равно, абсолютно безразличное отношение к клиентам. Очень хотелось бы посмотреть на лицо их ген.дир. если бы он забирал из другого астосервиса авто поцарапанное и мятое!!!!!

Чудо Дилер, "Genser", Новоясеневский пр., д. 8, Ребята не ногой туда. Итак: В сентябре этого года , я менял там по гарантии радиатор отопления (механик был Кондражкин А.И., мастер приемщик Павел Котов), долго рассматривали его и сначала утверждали что я туда саморез всунул, вообщем после долгих скандалов поменяли по гарантии долили антифриз все вроде нормуль думаю, так вот вчера 7 утра , завожу машину , завелась все ок , прогрелась в мороз - 25 градусов очень уж быстро минут за 5-6, вообщем постоял немного, тронулся, и не понимаю почему из печке дует ледяной воздух, еду и через 200 метров начинает пищать бортовой ком , на дисплее сообщение что очень высокая температура двигателя, стрелка ушла к 130 и легла, я на обочину , глушу машину, выключаю печку и понимаю ЧТО У Меня замерз псевдо антифриз. Открываю капот , помял патрубки , затем завел машину , температура 87 градусов, стоял минут 30 температура не ползла , после 30 минут начал дуть теплый воздух , видать моя водичка отогрелась. В общем поехал на Техцентр"Эрит" На Каширке , загнали в бокс, слили антифриз, и самое интересное , измерили при мне плотность , температура замерзания -5 градусов, вывод залита дистилированная вода и 5% антифриза для цвета. Если б машина стояла на продуваемом мете а не около подъезда , движок бы за ночь промерз окончательно и лопнул бы от давления. Выводы делаете сами , что за сервис, но не кому не советую суваться туда . Будте внимательны на ТО и при любом ремонте.

Присоединяюсь, сам там авто покупал, одно ТО проходил, ремонтировался после аварии, вроде все было более-менее. Не так давно присутствовал при процессе ремонта фары на корсе. Жалоба: не горит лампа ближнего света. Вердикт: поплавилась проводка, перегорела лампа. Стоимость ремонта - 4000 рублей. Мастер-приёмщик когда забирали машину и задали конкретный вопрос по всем проделанным работам, пел очень красивую песню как снимали бампер, фару, поменяли проводку, контакты, лампу. В ответ он получил: - Хорошо, все поменяли, все новое, давайте посмотрим так сказать на эти работы. Мол веди в ремзону на приёмку. Тут же из лексикона мастера пропадает слово "заменены", появляется слово восстановлены. Оказывается все неисправные детали они как раз "восстановили". Ладно, тем более настаиваем на осмотре уже восстановленных деталей. Приводит в ремзону, мол вот - смотрите. Естественно фара уже на месте, бампер тоже, особо ничего не видно. Просим достать плафон с лампой для осмотра. Говорят - не получится, чтобы туда подлесть надо опять же снимать бампер и фару полностью. Припоминаю мастеру 226 страницу из руководства по эксплуатации, где четко написано как менять лампу - естественно без снятия бампера, что мы и просим сделать. Начинают доказывать свою правду, мол нет, у нас в TISe всё написано иначе, по-другому не подлезть. И вообще может это вы в каком-то неправильном руководстве вычитали. Тут же ухожу в отдел продаж к менеджерам, прошу распечатать 226 страницу, с собой книжки не оказалось. Приношу им, смотрите, оказывается возможно всё таки. Смотрят - действительно - сейчас попробуем. Вытаскивают - контакты с фишкой обмотаны изолентой, немного термопасты или что там такое было - не понял, сами контакты - один выше другого на 2-3 мм. Кричу на всю ремзону - Ребята, вы что? Это же колхоз, причем за этот колхоз Вы еще и 4 тысячи просите! Начинают оправдываться, типа чтобы всё новое было, а не восстановленное, надо чуть ли не всю фару в сборе покупать вместе с её внутренней проводкой. В итоге, когда разговор переходит в жалобу службе по контролю качества, откуда ни возьмись появляется разбитая фара с другой корсы, где проводка и контакты целые и предлагают заменить. Соглашаемся, оставляют машину на ночь. Отдают на следующий день только после обеда. Беседа с одним из их старших приводит к снижению цены за работы почти в 2 раза. Больше обращаться в Genser нет никакого желания, проходить ТО тоже, только если по гарантии. Вообщем мой совет одноклубникам: либо объезжать Genser стороной, либо быть морально готовым к тому, что проблемы возникнут и будет необходимо их решать, а это и время и нервы. Уже писал отзыв о Genser, когда перепрошивал свою астру по гарантии, только информационная подготовленность благодаря форуму помогла мне обойтись без проблем и денег.

Да от дженсер-ясенево один негатив, полтора месяца назад обратился с треском в двигателе и хрустом в задней подвеске, утром машину сдал, сказали приходить завтра. Итог: за диагностику взяли 2000 руб. которая ничего не выявила. Как хрустело и трещало, так осталось. 2 дня назад приехал на ТО-2 в Кларус. По подвеске- подтянули балку - хруст пропал. По двигателю - было недостаточно масла, залали под завязку, все стало норм. А тут еще недавно подбли передний бампер, по КАСКО направелся в Дженсер. Сегодня приехал на пред. осмотр. Прождал около 5-ти часов, ну 5 часов я не знаю, зачем смотреть на этот бампер!!! За это время его покрасить можно))) Потом еще, когда отдавали машину, сказали, что вся машина в мятинах! Где? Начал показывать, ну я даже не знаю каким зрением надо обладать, что бы это увидеть))) Вообщем на ремонт поеду 11 октября!!!